ОТЛК ЕРА готов делиться опытом по развитию транзитных коридоров

С начала года объем контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай на транзитных сервисах совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси АО «ОТЛК ЕРА» составил 31,7 тысячи ДФЭ, передает Rail-news.kz.

В минувшем году из-за обострившейся геополитической ситуации и отказа европейских игроков работать с Россией транзитные перевозки по направлению Китай – Европа и в обратном направлении снизились на 30-35%. Эту разницу оператор компенсировал за счет развития перевозок между Китаем, Россией и Беларусью через Казахстан.

Часть грузов переориентировалась на другие коридоры через Казахстан.

– Чем больше эффективных и конкурентоспособных коридоров на колее 1520, тем лучше для всех, – считает генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром.

Он добавил, что альянс не относится к другим направлениям как к конкурентам и готов делиться накопленным опытом по развитию транзитных коридоров.

– Это, конечно, касается и коридора ТМТМ, тем более что в нем принимает непосредственное участие один из наших акционеров – АО «НК «ҚТЖ». То же самое в отношении коридора Север – Юг, – подчеркнул Алексей Гром. – «Коридоры – это не маршруты. Коридоры – это пространство» – такую мысль озвучил профессор Олег Дунаев. И на мой взгляд, очень важно, что эти пространства имеют возможность интегрироваться между собой, потому что периодически возникает дефицит пропускной способности или вагонов в одном из коридоров, и операторы, которые обслуживают эти коридоры, могут очень эффективно дополнять друг друга.