Экспорт казахстанского зерна вырос до 7,3 млн тонн

По итогам девяти месяцев 2025 года объем перевозок зерновых грузов в Казахстане составил 9,5 миллиона тонн, что на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года (2024 год — 6,8 миллиона тонн), передает Rail-news.kz со ссылкой на Министерство транспорта РК.

Из общего объема 7,3 миллиона тонн направлено на экспорт (+43%), 2,2 миллиона тонн — по внутренним маршрутам (+33%). Отмечается устойчивая положительная динамика по всем основным направлениям.

Наибольший прирост показали перевозки кормовой муки — 2,2 миллиона тонн, что в 4,6 раза выше прошлогоднего уровня. Рост связан с развитием переработки и увеличением выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью.

Перевозки в страны Центральной Азии — Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и Кыргызстан — выросли на 34%.

Через порты Актау и Курык возобновлены перевозки в Иран — рост в 3,3 раза (0,7 миллиона тонн). В Афганистан направлено 179 тысяч тонн, что на 40% больше, чем годом ранее.

Существенный рост отмечен и по другим экспортным направлениям: в Россию — в 4,2 раза (1,7 миллиона тонн), в Азербайджан — в 108 раз (542 тысячи тонн), в порты Прибалтики — в 14 раз (606 тысяч тонн), в балтийские порты России — в 2,4 раза (132 тысячи тонн), в черноморские — в 1,4 раза (256 тысяч тонн).

Казахстан также открыл новые экспортные направления — в странах Африки (Марокко, Алжир), Вьетнаме и государствах Европейского Союза.

«Задача по транспортировке зерновых грузов выполнена в полном объеме. Парк подвижного состава достаточен, а пропускная способность стыковых пунктов полностью обеспечивает движение зерновых составов», — отметили в Минтрансе.

Для координации работы при Министерстве транспорта действует оперативный штаб по перевозке зерна. В него входят представители Минсельхоза, Комитета государственных доходов, АО «НК «ҚТЖ», «KTZ Express», «Астық Транс», НК «Продкорпорация», Зернового союза Казахстана, а также портов Актау и Курык. Штаб принимает решения, направленные на бесперебойную работу отрасли и выполнение плановых показателей.

Новости
22.11.2025
Alstom вводит в эксплуатацию колесно-токарный станок в сервисном центре в Шу
Социум
21.11.2025
Железнодорожники приняли участие в открытии коррекционно-образовательной школы
Регионы
21.11.2025
Железнодорожники прошли обучение по безопасности и охране труда в Оскеменском регионе
Регионы
21.11.2025
Ревизорский аппарат усиливает профилактику несчастных случаев на ж/д в Алматинском регионе
Пассажирские перевозки
21.11.2025
Поезд Тальго будет курсировать по маршруту Алматы – Костанай по чётным дням
Инфраструктура
21.11.2025
Теміржол жөндеу обновило 244,382 км железнодорожных путей
Социум
21.11.2025
Столичным железнодорожникам рассказали о новых мерах по предотвращению семейно-бытового насилия
Новости / Архив
21.11.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №97 от 21 ноября 2025 года
Инфраструктура
20.11.2025
Завершена реконструкция здания вокзала станции Макинск
Регионы
20.11.2025
Более 100 км скотоизгороди возведут в Карагандинском регионе в 2025 году
Регионы
20.11.2025
Более 150 уральских железнодорожников написали «Ұлттық диктант»
Новости
20.11.2025
Лучшие посты КТСМ определил конкурс среди подразделений сигнализации и связи КТЖ
Инфраструктура
20.11.2025
Руководство КТЖ проинспектировало ход строительства обводной железнодорожной линии вокруг Алматы
Новости
20.11.2025
КТЖ подписало ряд документов в Китае
Новости
19.11.2025
Экспортеры ознакомились с инфраструктурой портов и терминалов Мангистауского региона
Новости
19.11.2025
Советник премьер-министра ознакомился с ходом строительства линии «Бахты – Аягоз» в области Абай
Новости
19.11.2025
КТЖ укрепляет сотрудничество с крупнейшими логистическими узлами Китая
Регионы
19.11.2025
Илецкие железнодорожники успешно внедряют в работу искусственный интеллект
Новости
19.11.2025
Dostyk Trans Terminal включен в перечень сухих портов Межправительственного соглашения ЭСКАТО ООН
Регионы
19.11.2025
Итоги работы подвели в Алматинском эксплуатационном локомотивном депо