Новую систему дистанционного видеоконтроля презентовали руководству ҚТЖ

Фото: Александр Жабчук
Любовь Ровба

Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»

Возможности новой системы дистанционного видеоконтроля для движения вагонами вперед (CTRL@VISION 100WE) продемонстрировали руководству АО «НК «ҚТЖ» в маневровом районе станции Нур-Султан. Она позволит минимизировать риски сходов и столкновений подвижного состава, а также травмирования составителей поездов.

Инициатором проекта выступило АО «НК «ҚТЖ». Разработчиком CTRL@VISION 100WE, не имеющей аналогов на постсоветском пространстве, является ООО «ТМХ Интеллектуальные системы».

Разработчик CTRL@VISION 100WE - ООО «ТМХ Интеллектуальные системы»

– На протяжении последних лет мы работаем над повышением культуры безопасности на железнодорожном транспорте. Система дистанционного видеоконтроля станет еще одним шагом в этом направлении. Ее главная задача – свести к нулю травматизм составителей поездов, – отметил во время тестовой поездки главный инженер АО «НК «ҚТЖ» Батыр Котырев.

CTRL@VISION 100WE

CTRL@VISION 100WE, или так называемые «глаза» машиниста, призвана решить проблему ограниченной видимости при движении вагонами вперед во время маневровых работ. Она состоит из двух блоков: мобильного и локомотивного. Мобильный блок (видеокамера) крепится составителем на автосцепку хвостового вагона и снимается после завершения работ.

К слову, для его фиксации не требуется инструмента или дополнительных крепежных элементов в корпусе автосцепного устройства. Камера получает питание от аккумуляторной батареи, которая обеспечивает работу на протяжении 12 часов во всех режимах и условиях эксплуатации. Локомотивный блок (промышленный планшет) устанавливается в кабине машиниста.

Подобно парктронику, система видит пути на расстоянии не менее 100 метров и передает онлайн-изображение на монитор машинисту. Камера высокого разрешения с привычным для машиниста углом обзора способна работать в темное время суток и в плохую погоду. Благодаря новой системе машинист может визуально оценить и контролировать поездную обстановку: свободны ли пути перед хвостовым вагоном, нет ли габарита по ходу движения, положение стрелочных переводов, показания светофоров, расстояние до объектов и т.д. Она позволяет записывать видео продолжительностью до пяти суток.

Пожалуй, основным преимуществом CTRL@VISION 100WE является возможность вывести человека из опасной зоны во время маневровых работ. В настоящий момент «глазами» машиниста в хвостовой части состава фактически является составитель поездов. Это одна из самых травмоопасных профессий на железной дороге. Благодаря внедрению проекта функции составителя изменятся: он будет закреплять видеокамеру на хвостовом вагоне. Остальное за него сделает техника.

– Система может использоваться на любых видах локомотивов или тяговых агрегатах с составами вагонов при выполнении маневровой, перевозной, передаточной работы при движении вагонами вперед со скоростью не более 20 километров в час, – отметил директор ТОО «ЛокоТех-Сигнал Азия» (представительства компании-разработчика в Казахстане) Евгений Любавин. 

Для демонстрации возможностей CTRL@VISION 100WE специальной рабочей комиссии под руководством главного инженера АО «НК «ҚТЖ» Батыра Котырева на станции Нур-Султан был оборудован опытный маневровый тепловоз серии CKD6. На свободный путь четного парка станции выставлено 25 вагонов для тестовой прицепки. Комиссия, в состав которой вошли представители «ТМХ Интеллектуальные системы», ТОО «ЛокоТех-Сигнал Азия», АО «Самрук-Қазына», руководство АО «НК «ҚТЖ», ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», Дирекции магистральной сети, Астанинского эксплуатационного локомотивного депо, Акмолинского отделения ГП и других причастных подразделений компании, после проведения инструктажа отправилась в тестовую поездку. Со стороны станции Жайнак осуществлены прицепка локомотива и установка мобильного блока видеоконтроля на автосцепку хвостовго вагона. После произведено вытягивание состава по направлению четного Аккольского пути за сигнал М2 и осаживание на маневровом районе №10. Затем – осаживание с района № 10 на 38-й путь маневровго района №14. 

– Система дистанционного видеоконтроля для движения вагонами вперед позволит осуществить культурную революцию в обеспечении безопасности на железнодорожном транспорте. Сегодня мы убедились в работоспособности системы и можем сказать, что проект запущен. Мы продолжим работу над ее совершенствованием, чтобы довести до рабочего образца и запустить в промышленную эксплуатацию, – сообщил, подводя итоги, Батыр Котырев. – Надеюсь, что CTRL@ VISION 100WE позволит снизить травматизм составителей поездов, ведь люди – самое ценное, что есть в нашей компании. 

В свою очередь разработчики пообещали учесть все высказанные комиссией предложения, заверив, что новая система является конфигурируемой, комплектация и функционал могут быть изменены по желанию заказчика. 

Что касается затрат, оборудование имеет более низкую себестоимость в сравнении со стационарной инфраструктурой для видеонаблюдения и не требует больших финансовых вложений. 

Пилотные испытания системы планируется начать уже в июле на станции Нур-Султан.

Новости
27.06.2025
Планы развития ТМТМ обсудили в Варшаве
Новости
27.06.2025
Объем перевозок по ТМТМ вырос на 62%
Регионы
27.06.2025
О работе по охране труда рассказали в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Новости
27.06.2025
Принятие нового Налогового кодекса позволит направить средства на развитие железнодорожных путей
Грузовые перевозки
27.06.2025
«Кедентранссервис» и «Фининвест» обсудили строительство транспортно-логистического комплекса в Астане
Грузовые перевозки
27.06.2025
Объем железнодорожных перевозок через Хоргос вырос на 26,7%
Новости / Архив
27.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №49 от 27 июня 2025 года
Новости
26.06.2025
Представители стран ОДКБ обсудили вопросы обеспечения технической защиты железных дорог
Регионы
26.06.2025
Железнодорожники и полицейские усилили профилактическую работу на станциях Павлодар и Екибастуз
КТЖ в лицах
26.06.2025
«Быть дежурным — значит держать дорогу под контролем»: Гульжан Рымбекова поделилась опытом
Спорт
26.06.2025
Железнодорожники Болатбек Кажаев и Асылхан Какимов стали призерами международного турнира по дзюдо
Пассажирские перевозки
26.06.2025
Видеокамеры появятся во всех пассажирских поездах КТЖ до конца 2025 года
Новости
25.06.2025
Жанибек Тайжанов посетил Атырауский вагоностроительный завод Texol
Новости
25.06.2025
Нурлан Жакупов обсудил дальнейшее сотрудничество с Alstom
Регионы
25.06.2025
О работе машинистов-инструкторов рассказали в Алматинском эксплуатационном локомотивном депо
Регионы
25.06.2025
Алматинская дистанция пути ведет профилактику наездов на людей и скот
Регионы
25.06.2025
Алматинское отделение железной дороги увеличило объёмы перевозок на 16%
Новости
24.06.2025
Глава государства подчеркнул значение ж/д проектов для транзитного потенциала Казахстана на Совете иностранных инвесторов
Новости
24.06.2025
Президент Казахстана обсудил с руководством Wabtec развитие сотрудничества в железнодорожной отрасли
Регионы
24.06.2025
Более 30 илецких железнодорожников приняли участие в показательном комиссионном осмотре на станции Цвилинга