Ударная погрузка

Новости

17.02.2017, 12:23

В Уральском отделении грузовых перевозок в прошлом году погружено свыше двух миллионов тонн грузов. При этом план среднесуточной погрузки в 108 вагонов выполнен на 100%. – В структуре погрузки по видам сообщения основное место занимает погрузка за переделы РК – 84%, – сообщил заместитель директора по логистике филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Уральское отделение ГП» Айбек Куанышев. – Вместе с тем, за последний год объем погрузки грузов, предназначенных для транспортировки в пределах Казахстана, вырос почти на 30%. Основную долю погрузки в Уральском отделении грузовых перевозок, по словам Айбека Жылкыбаевича, составляют нефтепродукты (45,5%), промсырье (24%) и соль (16%). Самые крупные клиенты отделения – ТОО «Жаикмунай» и АО «Конденсат» – отгрузили в прошлом году 9092 вагона нефти (плюс 3179 вагонов сжиженного газа), и 849 вагонов темных нефтепродуктов (плюс 235 вагонов газойля), соответственно. Таким образом, годовой план погрузки продуктов нефтепереработки был выполнен полностью. Такая же динамика сложилась в части отправки со станций черных металлов, оборудования, метизов, металлолома и продовольственных товаров. Самый крупный клиент на территории Илецкого железнодорожного участка – компания «Руссоль» – отгрузила 5780 вагонов соли и 8220 вагонов промсырья. В разы увеличилась отправка из отделения металлоконструкций – до 10 тысяч тонн, автомобилей – до 2 тысяч тонн, удобрений – до 13 тысяч тонн, строительных грузов – до 15 тысяч тонн, а также зерна - до 52 тысяч тонн. По сравнению с результатами работы в 2015 году, погрузка выросла по отделению на 65 тысяч тонн. В особенности, рост заметен в сфере отгрузки оборудования (74%), метизов (27%), маталлолома (21%), удобрений (42%), строительных грузов (18%) и овощей (37%). Повышение погрузки отмечено почти на всех станциях Уральского отделения грузовых перевозок, в том числе на станциях Переметная, Уральск, Жайык, Чингирлау и Акбулак. Как отметил Айбек Куанышев, внедренная на Уральском участке рейсовая модель движения грузовых поездов с использованием информационной системы «MultiRail» позволила добиться повышения участковой скорости движения за счет использования рациональных схем пропуска поездопотока. По этой модели движения из отделения в прошлом году был отправлен 1771 грузовой поезд. Также по итогам прошлого года наблюдается более чем двукратное увеличение количества проследовавших по Уральскому участку контейнерных поездов. Время доставки для таких грузов обеспечивалось минимальное, поэтому пропуск поездов на Уральском участке был осуществлен со средней маршрутной скоростью 817,5 км/сутки.

Ударная погрузка

Читайте также