После таяния снега в южной столице  территория вблизи железнодорожных платформ имеет довольно неприглядный вид.  В ходе санитарной очистки с путей убирают огромное количество  скопившегося бытового мусора    Каждый год ранней весной железнодорожники устраивают субботники, выезжают на перегоны, чистят пути и междупутья, борются с теми, кто загрязняет окружающую среду. Однако так и не приучили жителей частного сектора выбрасывать мусор в контейнеры, а не на пути.   И зачастую неубранный мусор  становится камнем преткновения, предоставляющим реальную угрозу, а лекговоспламеняющиеся бытовые, строительные отходы могут вспыхнуть в любой момент и задеть жилые постройки, находящиеся  вдоль железнодорожного полотна. Все это затрудняет работу монтеров пути, которым приходится заниматься не только своими функциональными обязанностями, но и чистить путь и полосу отвода, на это уходит много времени и сил.  По данным путевого хозяйства, чаще всего посторонние предметы находятся внутри колеи.  Были случаи, когда  оставляли строительный мусор на путях, полиэтиленовые пакеты, банки,  куски деревьев, различный хлам. А машинистам приходится делать экстренное торможение, останавливаться и устранять неполадки, возникшие в результате наезда на посторонние предметы.        – Постоянно проводим  беседы с местным населением, призываем  к порядку и присмотру своих детей. Все равно, металлические  предметы, камни кладут на пути подростки, не задумываясь над тем, что все это может привести к  опасности для пассажирского поезда, идущего на скорости,  а все эти  «сюрпризы»  приходится убирать работникам путевого хозяйства, – говорит главный инженер Укрупненной Алматинской дистанции пути Султан Буромбаев.   Для предупреждения угрозы безопасности движения поездов из-за нахождения посторонних предметов на рельсах и скопления мусора функционирует система взаимодействия работников всех хозяйств региона.  Даны  указания локомотивным бригадам  при следовании или при выполнении маневровых работ на станциях о каждом случае нахождения посторонних лиц вблизи железнодорожного полотна докладывают поездному диспетчеру, дежурному по станции. Работники путевого хозяйства проводят периодически обходы  и проверки  состояния железнодорожных путей, делают рейды в окрестностях, обходят частные дома, проводят разъяснительную работу. Как считают железнодорожники, только вкупе с представителями местной власти, правоохранительными органами  можно победить проблему, которая находится  в разряде вечной, как бытовой мусор на железнодорожных путях.

Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы