Безопасность прежде всего

Новости

16.05.2017, 10:36

В Уральской дистанции пути подвели итоги месячника «Безопасный путь», направленного на обеспечение безопасности движения поездов и недопущение схода вагонов по причине неудовлетворительного текущего содержания пути. Как сообщила ведущий инженер пути Марал Мухамбетова, по Уральскому отделению грузовых перевозок в этом году сходов подвижного состава допущено не было, но, тем не менее, профилактическая работа продолжается. Для своевременного устранения нарушений в содержании пути по дистанции был издан приказ с закреплением ответственных лиц. Для лучшей организации работы была создана комиссия, разделенная на 9 групп проверяющих из числа руководителей и инженерного состава. В ходе месячника проведен осмотр наиболее сложных участков пути, дефектных сооружений и «больных» мест земляного полотна. Организованы технические занятия по правилам производства путевых работ, ремонту и содержанию бесстыкового пути, правилам выполнения текущего содержания. Проведена ревизия изолирующих стыков с композитными стеклопластиковыми накладками производства АпАТэК, применяющимися для электрической изоляции блок-участков звеньевого пути. Также была проверена работа цеха дефектоскопии и установлен контроль за качеством проведения неразрушающего контроля рельсовых стыков и стрелочных переводов. В период повышения температуры воздуха на участках был установлен контроль над перемещением плетей бысстыкового пути, при необходимости выдавались предупреждения об ограничении скорости движения поездов. В рамках выездов на линию члены комиссии проводили с работниками разъяснительную работу по корпоративной системе управления безопасностью перевозочного процесса, анализ условий труда, особое внимание обращая на укрепление корпоративного духа и трудовой дисциплины. Всего в границах дистанции пути комиссия проверила работу 19 околотков, в которых трудится 161 монтер пути и 19 дорожных мастеров. Из 800 выявленных замечаний 96%, или 770, устранены незамедлительно.

Безопасность прежде всего

Читайте также

Газета «Қазақстан теміржолшысы», №56 от 05 июля 2024 года