Навигационные пломбы в ЕАЭС начнут применять с февраля 2026 года

Новости
02.12.2025, 16:37
Любовь Ровба

Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»

Навигационные пломбы для отслеживания перевозок на территории ЕАЭС начнут применять с 11 февраля 2026 года, передает Rail-news.kz.  

Конференция «Навигационные пломбы как инструмент развития прозрачной и безопасной торговли стран ЕАЭС» собрала более 150 представителей госорганов, бизнеса, таможенной и транспортно-логистической сфер.  

Навигационная пломба представляет собой устройство, состоящее из элемента пломбирования и электронного блока. На основе спутниковой навигации технология позволяет в режиме реального времени отслеживать местонахождение и статус груза, что значительно сокращает время его прохождения через границу. Она обеспечивает передачу информации об объекте отслеживания в соответствии с требованиями права ЕАЭС. Пломбирование вагонов, контейнеров, прицепов осуществляется на железнодорожных станциях и автомобильных пунктах пропуска.

«Долгожданный механизм отслеживания с использованием навигационных пломб – это не только технологическое новшество, но и действенный инструмент повышения эффективности и безопасности логистических процессов, который открывает новые возможности для интеграции и развития ЕАЭС», – отметил Министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов.

Соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб предусматривает постепенное введение механизма отслеживания с учетом категорий товаров и используемых видов транспорта. Внедрение пломб в практику пройдет в три этапа и продлится полтора года.  

На первом этапе навигационные пломбы будут применять в отношении нескольких групп товаров. Среди них отдельные виды подакцизных товаров, в том числе алкоголь и табак, перевозимые в соответствии с таможенными процедурами транзита, экспорта, а также перемещаемые между государствами – членами в рамках взаимной торговли.  

«Задача ближайшего времени – создать единую информационную среду, позволяющую минимизировать применение мер таможенного и иных видов государственного контроля в отношении товаров, перевозимых по таможенной территории ЕАЭС, при обеспечении их законного оборота», – говорит министр ЕЭК.

В Казахстане для контроля ввоза, вывоза и транзита товаров через таможенную границу будет применяться информационной системы отслеживания перевозок «Транзит». ТОО «Институт космической техники и технологий», как разработчик и национальный оператор системы, сообщил о технологической готовности ИС «Транзит».  

С февраля 2026 года планируется полномасштабный запуск информационной системы отслеживания перевозок (ИС «Транзит») на 27 стыковочных железнодорожных станциях Казахстана, 11 автопунктах внешней границы и 15 автопунктах внутренней границы ЕАЭС.  

С августа 2025 года ИКТТ в пилотном режиме отрабатывает процедуры наложения и снятия пломб с учетом специфики видов транспорта, технологии обработки грузов и интеграции с государственными информационными системами. Обеспечивает контроль соответствия маршрутов движения транспорта и грузов, а также проверку целостности навигационных пломб. Таможенные органы КГД МФ РК используют ИС «Транзит» для контроля ввоза, вывоза и транзита товаров через таможенную границу Казахстана и соблюдения правил оборота на внутреннем рынке ЕАЭС. Планируется разработка сервисов на стыке данных ИС «Транзит» и ГАИС «ЭВАК» продуктами банков и страховых: «умное страхование», ESG-отчетность для логистической отрасли и другие.

«Применение навигационных пломб в ЕАЭС – важный шаг к единому цифровому пространству международных перевозок. Для национальных операторов это возможность ускорить интеграцию с партнерами, укрепить позиции стран ЕАЭС как транзитного хаба Евразии и расширить линейку цифровых сервисов для бизнеса, банков и страховых компаний», – отметил директор ТОО «ИКТТ» Оскен Тойшибеков. 

Новости
02.12.2025
Навигационные пломбы в ЕАЭС начнут применять с февраля 2026 года
Новости
02.12.2025
Программно-аппаратный комплекс установили на автомотрисах Астанинской дистанции электроснабжения
Пассажирские перевозки
02.12.2025
ЕАЭС упростит железнодорожные пассажирские перевозки
Грузовые перевозки
02.12.2025
Перевозки грузов по сети ҚТЖ выросли до 287,8 млн тонн
Новости
02.12.2025
Порт Актау получил финансовую поддержку Европейского Союза
Новости / Архив
02.12.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №100 от 02 декабря 2025 года
Новости
01.12.2025
Железнодорожники обсудили вопросы интеграции охраны труда в бизнес-процессы
Регионы
01.12.2025
«Ұлттық диктант» написали кокшетауские железнодорожники
Новости
01.12.2025
Более 3 700 казахстанцев привлекли к ответственности за нарушения на железной дороге
Регионы
01.12.2025
Внедрение цифровых технологий и экономию топлива обсудили на семинаре в Павлодаре
Регионы
01.12.2025
Месячник «Внимание – тормозное оборудование» выявил дефекты у вагонов в ВЧД-24
Регионы
01.12.2025
Более 1 млн 26 тыс. тонн зерна нового урожая погружено в Костанайском регионе
Пассажирские перевозки
01.12.2025
Нацперевозчик запустил новые вагоны на маршрут Алматы – Новосибирск
Новости
28.11.2025
КТЖ и транспортная полиция усиливают меры безопасности на железнодорожной сети
Грузовые перевозки / Цифра недели
28.11.2025
Более 1,2 тысячи поездов прошли по вторым путям Достык – Мойынты
Новости
28.11.2025
Более 25 компаний стали участниками V Заседания Казахстанско-Швейцарского делового совета
Новости
28.11.2025
В АО «ҚТЖ» провели обучение работе в системе E-Otinish
Новости
28.11.2025
Работники станций Достык и Алтынколь приняли участие в семинаре в КНР
Регионы
28.11.2025
Строительство линии Кызылжар – Мойынты завершат к декабрю 2026 года
Новости
28.11.2025
Подкомитет по железнодорожному транспорту определил задачи на 2026 год