Рост контейнерных перевозок по коридору Север – Юг обсудили на заседании КСТП

На заседании Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) рассмотрели динамику контейнерных отправок по международному коридору Север – Юг. Потоки на западном и восточном маршрутах демонстрируют устойчивый рост, передает Rail-news.kz.

Говоря о текущей ситуации на маршруте Север – Юг, участники отметили, что он перестает быть «пилотным», так как появились стабильные сроки, тарифы и первые регулярные сервисы до иранского сухого порта Априн. Этот порт стоит на пересечении маршрутов Север – Юг и Восток – Запад, что открывает доступ к рынкам Ирана, Афганистана, Пакистана, Турции, Ирака и другим.

Восточный маршрут, который проходит через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан, затем через Иран к портам Бендер-Аббаса, с начала года продемонстрировал рост грузопотока более чем в два раза. Только за 10 месяцев 2025 года по нему проследовало 2,3 тысячи ДФЭ. При этом коридор работает быстрее, чем ожидали. Благодаря координации железнодорожных администраций время доставки по маршруту Москва – Бандер-Аббас сократилось с 27 до 15-16 дней, что сопоставимо по скорости с морем, а тарифы приближаются к морским. За три года вывезено уже 6 000 контейнеров. Также возобновился транзит в Армению: впервые за 30 лет прошли поставки из России и Казахстана.

«РЖД Партнер» сообщает, что с начала года выросли контейнерные перевозки и по западному маршруту – через Азербайджан. В направлении Астары на азербайджано-иранской границе перевезено свыше 6,6 тысячи ДФЭ, что на 58% больше, чем годом ранее.

Главная проблема на сегодня – недостаток грузов, особенно в южном направлении. Нужно привлекать бизнес, считают эксперты. Одна из ключевых задач встречи на площадке КСТП – предложить понятные логистические решения и собрать конкретные запросы от грузоотправителей, включая помощь в обеспечении обратной загрузки.

«Железнодорожные компании договариваются об обмене информацией, о согласовании тарифов. Бизнес должен почувствовать, что он нужен на коридоре», – подчеркнул генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров.