План развития контейнерных перевозок до 2030 года обсуждают в Казахстане
Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»
Проект Комплексного плана развития контейнерных перевозок в Казахстане на 2026-2030 годы вынесен на обсуждение профессионального сообщества, передает Rail-news.kz.
Министерство транспорта направило документ на согласование отраслевым ассоциациям для формирования сбалансированного и прикладного инструмента развития контейнерных перевозок, который будет учитывать реальные условия рынка, операционные ограничения и инвестиционные возможности участников транспортно-логистической отрасли.
Цель проекта – системное увеличение доли контейнерных перевозок, снижение логистических издержек экономики и повышение конкурентоспособности Казахстана на международных транспортных коридорах.
В настоящее время уровень контейнеризации грузов в Казахстане остается низким – 6,73% по итогам 2024 года, при этом значительная часть контейнерного оборота формируется за счет транзита, а внутренние перевозки практически не вовлечены в контейнерные технологии.
Обсуждение Комплексного плана с отраслевыми ассоциациями обусловлено необходимостью синхронизации государственной политики с практикой бизнеса. Ассоциации объединяют операторов, терминалы, экспедиторские компании и грузоотправителей, чье участие критически важно для оценки реализуемости предлагаемых мер, корректности тарифных и регуляторных решений, а также для выявления потенциальных рисков и узких мест на этапе внедрения.
Согласование проекта с рынком позволит уточнить приоритеты развития контейнерной инфраструктуры и транспортно-логистических центров, учесть практические аспекты цифровизации, таможенных и административных процедур, обеспечить прозрачность и предсказуемость условий для частных инвестиций, а также сформировать согласованный подход к тарифной политике и стимулирующим мерам.
Итоговая версия Комплексного плана должна стать консолидированным документом, отражающим интересы государства и бизнеса, и создать устойчивую основу для роста контейнерных перевозок до 15% к 2030 году, повышения скорости доставки и укрепления транспортно-логистического потенциала Казахстана.