Железнодорожники вывезли более 487 тысяч кубометров снега с начала зимы

Начало февраля в ряде регионов Казахстана ознаменовалось обильными снегопадами. Буран парализовал автомобильные трассы и привел к задержкам авиарейсов. Поезда при этом следовали по расписанию. За первую неделю месяца железнодорожниками убрано более 60 тысяч кубометров снега. На фоне продолжающейся борьбы с последствиями непогоды АО «НК «Қазақстан темір жолы» активно ведет подготовку к весеннему снеготаянию.

С 1 по 8 февраля с помощью спецтехники работники дистанций пути очистили по Казахстану 4 735 километров пути. Снегоочистительные машины типа СДПМ осуществили 66 выездов. Снегоуборочная машина типа СМ-2 – 83 выезда, или 227 рейсов. При этом убрано 63 385 кубометров снега.

Благодаря оперативно принятым мерам непогода в северных регионах страны не повлияла на график движения поездов. Пути и стрелочные переводы круглосуточно очищали от снега и наледи, а перевозка пассажиров была на особом контроле.

В целом с начала снегоборьбы (с 5 декабря по 8 февраля) по Казахстану очищено 46 976 километров пути. При этом убрано 487 105 кубометров снега. Всего на магистральной сети снегоочистительные машины типа СДПМ осуществили 645 выездов, снегоуборочная машина типа СМ-2 – 554 выезда.

Если на севере страны февраль традиционно сопровождается буранами и обильным снегопадом, то в южных регионах в этот период устанавливаются плюсовые температуры и начинается активное снеготаяние.

Чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов и сохранность инфраструктуры, компания реализует масштабный комплекс защитных мер по всей стране. Работа эта всегда ведется заблаговременно.

На данный момент в АО «НК «Қазақстан темір жолы» утвержден детальный план организационно-технических мероприятий в период активного снеготаяния. Главная цель – предотвратить размывы путей и гарантировать безопасность пассажиров и грузов. На всей магистральной сети уже развернуты активные работы.

Специалисты компании провели детальный анализ и выявили более 670 потенциально опасных мест вдоль железнодорожного полотна. Мониторинг этих участков ведется в круглосуточном режиме. Согласно предварительным прогнозам, регионы распределились по уровню угрозы следующим образом: высокий риск – Акмолинская, Северо-Казахстанская, Карагандинская, Восточно-Казахстанская области и область Абай; средний риск – области Улытау и Жетысу, Костанайская, Западно-Казахстанская и Алматинская области.

Железнодорожники очищают узловые точки: мосты, водопропускные трубы, кюветы и нагорные канавы освобождают от снега, льда и мусора для обеспечения свободного прохода воды. Проводятся работы по усилению земляных насыпей и созданию системы отводных каналов в местах возможного скопления талых вод. Ведется противолавинная защита – в горных и северных регионах (Защитинский, Атбасарский, Есильский, Екибастузский участки) запланированы буровзрывные работы. Это позволит избежать образования ледяных заторов на реках и предотвратить неконтролируемый сход снега.

Подготовка касается не только техники, но и персонала. С локомотивными бригадами проведены дополнительные инструктажи: машинисты обязаны немедленно сообщать о любых признаках угрозы пути или повышении уровня воды выше критических отметок.

Усилен контроль за состоянием гидротехнических сооружений и водоемов, находящихся в непосредственной близости от путей. В случае необходимости компания готова оперативно задействовать противоразмывные поезда и спецтехнику для ликвидации последствий стихии.

Профессионализм и слаженная работа железнодорожников позволяют уверенно противостоять любым погодным вызовам: как в период зимних снегопадов, так и во время весеннего снеготаяния движение поездов остается под надежным контролем.