Почётные железнодорожники оценили ход строительства обводной линии Казыбек Бек – Жетыген

Почетные железнодорожники и ветераны отрасли Калтай Самбетов, Марат Хамзин и Дуан Умаров посетили строительную площадку обводной железнодорожной линии Казыбек Бек – Жетыген, передаёт Rail-news.kz со ссылкой на Liter.kz.  

Проект реализуется в рамках исполнения поручений Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева по развитию транспортной инфраструктуры страны.

В ходе рабочей поездки ветераны проехали по строящейся линии на автомотрисе, ознакомились с ходом строительства и оценили темпы реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов железнодорожной отрасли.

Протяженность новой линии составляет 75 километров. В рамках проекта реконструируются станции Казыбек Бек и Жетыген, построены новые станции Сорбулак, Мойынкум и Жанаарна. Реализация проекта позволит разгрузить железнодорожный узел Алматы, увеличить пропускную способность сети и организовать движение более 25 пар поездов в сутки.

Особое внимание уделяется внедрению современных систем сигнализации, централизации и блокировки, а также электрификации участка. Планируется установка более двух тысяч опор контактной сети и электрификация более 100 километров развернутой длины контактной сети. В реализации проекта активно участвуют отечественные производители материалов и оборудования.

По итогам осмотра ветераны оценили качество выполненных работ и стратегическую значимость проекта для транспортной системы страны.

По словам почетного железнодорожника Марата Хамзина, решение о строительстве и электрификации обводной линии является технологически выверенным и отвечает долгосрочным задачам развития железнодорожного транспорта.

«Новая линия позволит вывести транзитный грузопоток за пределы Алматы, существенно разгрузив крупнейший город страны. Это повысит эффективность перевозочного процесса и создаст дополнительные возможности для роста международного транзита через Казахстан. Электрификация участка является принципиально важным решением. Она позволит обеспечить беспрепятственное движение поездов без смены вида тяги, повысит пропускную и провозную способность линии, сократит эксплуатационные расходы и улучшит экологические показатели. Возрастет скорость продвижения грузов и конкурентоспособность международных транспортных маршрутов, проходящих через Казахстан», – отметил Марат Хамзин.

По его словам, качество выполненных строительных работ соответствует высоким отраслевым требованиям, а реализация проекта создает надежный фундамент для дальнейшего развития транспортно-логистического потенциала страны.

«Қазақстанның Еңбек Ері» Калтай Самбетов подчеркнул, что строительство обводной линии является одним из ключевых инфраструктурных проектов последних лет.

«Сегодня железная дорога остается основой грузовой транспортной системы Казахстана. Поэтому развитие магистральной инфраструктуры напрямую влияет на экономический рост страны. Обводная линия позволит значительно повысить эффективность использования подвижного состава, увеличить объемы перевозок и обеспечить устойчивое развитие международных транспортных коридоров. Особенно важно, что проект реализуется с применением современных технологий и предусматривает электрификацию участка. Мы увидели высокий уровень организации работ и уверены, что строители успешно завершат проект в установленные сроки», – отметил Калтай Самбетов.

Он также подчеркнул необходимость дальнейшего расширения сети электрифицированных железных дорог, что позволит повысить эффективность перевозок и снизить воздействие на окружающую среду.

Председатель Совета ветеранов-железнодорожников Алматинского региона Дуан Умаров отметил значительный прогресс, достигнутый с начала реализации проекта.

«В 2023 году ветераны отрасли принимали участие в церемонии начала строительства линии. Сегодня мы увидели практически сформированную современную железнодорожную инфраструктуру. Впечатляют объемы выполненных работ, качество строительства и комплексный подход к реализации проекта. Важно, что одновременно решаются вопросы подготовки кадров для эксплуатации электрифицированного участка. Ветераны отрасли и впредь готовы оказывать поддержку молодым специалистам и делиться накопленным опытом в реализации стратегически важных проектов», – подчеркнул Дуан Умаров.

По мнению участников поездки, ввод обводной линии Казыбек Бек – Жетыген станет важным этапом модернизации железнодорожной инфраструктуры Казахстана и позволит повысить эффективность перевозок на одном из наиболее загруженных направлений сети.