От «Железнодорожника» до «Қазақстан теміржолшысы»: отраслевое издание отмечает 95-летие
В преддверии Дня работников СМИ особый повод для поздравлений есть у коллектива газеты «Қазақстан теміржолшысы» – старейшего отраслевого издания страны, которое в этом году отметило свое 95-летие. Для многих первая публикация на страницах железнодорожной газеты стала началом большого творческого пути. Своими воспоминаниями о работе в отраслевой прессе поделился бывший сотрудник газеты Ермек Койчебаев.
Первый журналистский опыт работы в отраслевом издании я получил еще до учебы на журфаке КазНУ имени Аль-Фараби – в начале 90-х годов прошлого века. Газетой, опубликовавшей мою первую спортивную заметку о соревнованиях в ФСК «Локомотив», стал печатный орган Алматинской железной дороги – газета «Железнодорожник». Затем последовали небольшие статьи о работе отраслевой больницы и культурной жизни Дворца культуры железнодорожников. В то время общественная жизнь дороги буквально «кипела», во многом благодаря социальной сфере, которую поддерживала железная дорога. Эти материалы впоследствии легли в основу творческого конкурса при поступлении на факультет журналистики КазНУ имени Аль-Фараби.
После окончания университета в 1997 году, уже в августе, я пришел на работу во вновь созданную объединённую редакцию республиканской отраслевой газеты «Қазақстан теміржолшысы», сформированную на базе трех газет (Целинной, Западно-Казахстанской и Алматинской дорог).
Главным редактором нового печатного органа стал Бахытжан Тастулеков. Особенно памятным для меня был период работы специальным корреспондентом издания. В то время перед коллективом газеты компанией были поставлены задачи активно взаимодействовать с железнодорожниками всех регионов, продвигать новые направления деятельности, осуществлять эффективную обратную связь с железнодорожниками, информировать их об основных инновациях, внедряемых в отрасли, работе с ключевыми грузоотправителями, повышении уровня сервиса в пассажирских перевозках и многом другом.
Очень активно освещалась деятельность созданного в то время Консультативного совета ҚТЖ, куда, помимо руководителей компании, вошли мэтры железнодорожной отрасли: А. Саркыншаков, К. Копжасаров, Г. Иоктон, К. Самбетов и многие другие.
Именно в тот период в газете появились постоянные рубрики «Наши партнеры», в которых размещались репортажи с предприятий и интервью с руководителями крупных грузоотправителей – партнеров железной дороги. Учитывая отдаленность разъездов, малых станций и околотков, где работала значительная часть железнодорожников, газета уделяла внимание также культурно-просветительским и интеллектуальным материалам, под которые, как правило, отводилась последняя полоса номера. В газете публиковались интересные статьи и материалы рационализаторов – авторов из числа инженерно-технических работников компании.
В целом я с особым теплом вспоминаю работу в объединенной редакции отраслевой газеты, так как это было время новых идей, замыслов и креатива. И, несмотря на скромную по нынешним меркам техническую оснащённость, коллектив создавал качественный и востребованный информационный продукт, продолжая лучшие традиции казахстанской отраслевой печати.
Дорогие коллеги, желаю вам и вашим читателям интересной, плодотворной работы и ясного, безоблачного пути. Пусть ваше перо остается таким же острым и вдохновляющим, а каждая новая публикация открывает новые горизонты и находит живой отклик у аудитории. Желаю газете «Қазақстан теміржолшысы» уверенно держать курс в стремительно меняющемся информационном пространстве и всегда находиться в центре событий. Крепкого здоровья, неиссякаемого вдохновения, творческих успехов и благополучия!
Ермек Койчебаев, корреспондент республиканской общественно-политической газеты Liter