В предгорочном парке Астаны обновляют пути
Новости
29.07.2016, 11:50

Вчера в предгорочном парке станции Астана началось семисуточное «окно» в рамках программы по оздоровлению станционных путей. С помощью путевых машин ЩОМ, DGS-90 и PBR-400, кюветно-траншейной машины, комплексов Geismarи Duomatic будут заменены шпалы и щебеночный слой.
Чтобы уложиться в сроки, качественно провести ремонт пути и не задерживать движение грузовых поездов, железнодорожники заранее завезли на участок щебень и шпалы. Готова к работе и вся необходимая техника.
Это уже второе окно в предгорочном парке за этот сезон. Ранее, с 20 по 26 июля, такие же ремонтные работы прошли на седьмом пути. Здесь провели выборочную замену шпал. Так, 937 старых железобетонных шпал, которые пролежали здесь более 40 лет, поменяли настарогодние шпалы с перегона Сарыоба – Сороковая. Им чуть меньше 10 лет. Кроме того, обновили щебеночный слой, подняли и выровняли путь. В работах были задействованы путейцы второй путевой колонны филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Укрупненная Астанинская дистанция пути» под руководством Николая Забары, а также привлеченные работники дистанции с околотков.Абсолютно вся работа выполнена новейшей иностранной техникой, находящейся на балансе двух машинизированных дистанций пути – Шуской и Сороковинской.
Для очистки щебеночного балласта использовалась ротерная и баровая щебеночно-очистительные машины. Первая поднимает пути при помощи электромагнитов, вторая вырезает старый щебеночный слой по концам путей, погружает щебень на специальный накопитель (ЦЗ).
Для очистки и расширения кюветови оправки обочин и откосов земляного полотна использовалась кюветно-траншейная машина (МКТ).
Шпалы менял французский комплекс Geismar.В этот раз были задействованы два таких комплекса. Один находится на балансе Шуской машинизированной дистанции пути, второй – в Карагандинском филиале. Geismarсостоит из нескольких машин. Каждая четко выполняет свою функцию. Первой по путям идет машина КЖТ. Она очищает шпальные ящики от щебеночного балласта. Вторая машина – MRT-2 SR – извлекает шпалы, третья вставляет новые шпалы. Четвертой идет ЛРТ. У нее имеется гайковерт, с помощью которого шпалы фиксируются на место. Потом идет шпалоподбивочная машина BRAD, которая обеспечивает подбивку шпал путем уплотнения балласта. Машина, следующая за ней, собирает старогодние шпалы и увозит их в тупик. За час Geismarменяет 40 шпал. В этот раз 937 шпал заменено за 3 дня.
После этого была отсыпка щебня из ХДВ. Завершающим этапом стала подбивка пути комплексом Duomatic. Вместе с ним машиныDGS-90 и PBR-400выровняли и стабилизировали путь, спланировали щебеночный балласт.
– Ремонтные работы на шестом пути будут аналогичными, – рассказал начальник диагностического блока УПЧ-17 Сержан Шуданов. – Технологический процесс, временные инструкции второго «окна» – все схожее. Путь имеет такую же протяженность – 1050 метров. Как и на седьмом пути, будет заменено около 1000 шпал. Используем ту же технику.
Айгерим БАКЫШЕВА
Пассажирские перевозки
17.09.2025
АО «Пассажирские перевозки» запустит состав Talgo на маршруте Алматы — Костанай в 2026 году
Пассажирские перевозки
17.09.2025
Нацперевозчик подключит к Starlink ещё два поезда до конца года
Регионы
17.09.2025
Десять рационализторских предложений внедрили в Павлодарском отделении магистральной сети
Новости
17.09.2025
Развитие грузоперевозок в Казахстане обсудили Kazlogistics и BCG в Астане
Грузовые перевозки
17.09.2025
КТЖ провело выездное заседание зернового штаба в Костанае
Новости
17.09.2025
Железнодорожники учатся сортировать отходы: в филиалах ГП прошли экосессии
Новости
16.09.2025
Центр диагностики пути КТЖ продемонстрировал современные технологии
Новости
16.09.2025
Подготовку железнодорожников к зиме обсудили в Минтрансе
Интервью
16.09.2025
Новые поезда, интернет в пути и туристические маршруты: железная дорога становится комфортнее
Новости
16.09.2025
Казахстан и Россия запускают совместный агроиндустриальный парк в Alatau City
Новости
16.09.2025
Жумангарин: Объем грузоперевозок через Казахстан вырастет в 2 раза к 2029 году
Новости / Архив
16.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №75 от 16 сентября 2025 года
Новости
15.09.2025
КТЖ и РЖД определили приоритетные направления стратегического сотрудничества
Грузовые перевозки
15.09.2025
Почти 24 млн тонн угля перевезли к отопительному сезону в Казахстане
Регионы
15.09.2025
Месячник по предупреждению несчастных случаев на железной дороге проходит в Уральске
Регионы
15.09.2025
Машинист электропоезда Иван Смоляк предотвратил сход поезда
Регионы
15.09.2025
Железнодорожники и полиция усилили профилактику травматизма на путях в Павлодаре
Новости
15.09.2025
Систему Express International для международных пассажирских перевозок представили в Санкт-Петербурге
Спорт
15.09.2025
Машинист Асылхан Какимов завоевал золото на международном турнире в Бишкеке
Регионы
15.09.2025
Костанайские железнодорожники более 18 миллионов тонн грузов