Готовы ко всему

Новости

16.03.2018, 12:08

На базе Илецкого локомотивного депо прошло узловое плановое совещание с работниками узла станции Илецк, в ходе которого изучены факты нарушений безопасности движения в АО «НК «ҚТЖ» с начала 2018 года, рассмотрен план мероприятий по подготовке к весеннему паводку. В совещании под председательством исполняющего обязанности директора филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» - «Илецкое отделение ГП» Сансызбая Сатубалдиева приняли участие ревизорский аппарат РБ-12, руководители предприятий и работники узла станции Илецк. С докладом о состоянии безопасности движения поездов за январь 2018 года по Уральскому отделению ГП выступил региональный главный ревизор департамента безопасности движения по Уральскому участку Жубаназар Туребеков. Он также проинформировал обо всех нарушениях безопасности движения, допущенных в январе текущего года во всех филиалах АО «НК «ҚТЖ». Ревизор отметив неудовлетворительное состояние бесстыкового пути по Илецкой дистанции пути (ПЧ-3), поручил руководству предприятия взять на особый контроль рельсовые плети бесстыковых путей в границах обслуживания. Кроме того, руководству Илецкого локомотивного депо дан ряд других поручений. В частности, локомотивным бригадам на технических занятиях необходимо изучить перечень опасных мест на обслуживаемых участках, предрасположенных к скоплению воды, размыву земляного полотна пути, обвалу и падению скальных пород, а также порядок действий при обнаружении угрозы безопасности движения из-за скопления воды, размыва полотна и других опасных явлений. Так, руководство депо обязано обеспечить бригады выписками из перечня опасных мест на обслуживаемых участках, организовать инструктажи локомотивных бригад перед отправлением в поездку под роспись о необходимости наблюдения за состоянием железнодорожного полотна и полосы отвода. В свою очередь, локомотивные бригады обязаны незамедлительно информировать дежурных по станции (ДСП) и поездного узлового диспетчера (ДНЦ), а также машинистов встречных и вслед идущих поездов об обнаружении угрозы размыва железнодорожного полотна, скопления воды вблизи железнодорожных путей и внутри колеи с последующей записью в «Книгу замечаний машинистов». Вместе с тем, руководству депо поручено качественно провести месячники «Безопасность роспуска вагонов», «Внимание переезд!», «Улучшение санитарно-бытовых условий», «Особый режим по безопасности труда» и «Контроль боковой рамы».

Готовы ко всему

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №21 от 20 марта 2026 года