Идеи должны работать

Новости
31.10.2018, 11:37


Особо отличились сотрудники Екибастузских дистанций пути и электроснабжения.
По официальной статистике Центра научно-технической информации и анализа в Павлодарском отделении магистральной сети, количество рационализаторов увеличилось на 8%. Из 70 зарегистрированных рацпредложений внедрили 60. Сейчас на рассмотрении находятся четыре усовершенствования, ранее в шести было отказано. Повышение эффективности производственных процессов дали экономический эффект на сумму более милиона тенге.
– По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество внедренных рацпредложений увеличилось на 62%. В 2017 году в третьем квартале при плане 55 усовершенствований мы внедрили 37. В этот раз показатель вырос в полтора раза, – говорит начальник Центра научно-технической информации и анализа Павлодарского отделения магистральной сети Мурат Смаилов.
Особо отличились начальник Екибастузской дистанции пути Самат Баймагамбетов и электромеханик ремонтно-ревизионного участка Екибастуской дистанции электроснабжения Николай Кутяков. Общая сумма экономического эффекта составила 618 тысяч тенге.
– Самат Баймагамбетов предложил усовершенствование «Устройство для перетяжки рельсовых плетей». Это облегчает труд путейцев по выгрузке рельсовых плетей. Активное участие в реализации принимал инженер пути Даурен Билялов. Кроме того, он предложил еще четыре новых подхода по безопасности движения поездов. Экономический эффект – 420 тысяч тенге. Автором идей «Восстановление источника питания на светодиодных светильниках» стал Николай Кутяков. Благодаря его усовершенствованию сэкономили около 200 тысяч тенге. Это рационализаторское предложение решило вопрос дополнительных материальных затрат и экономию электроэнергии, – рассказал Мурат Смаилов.
Усовершенствования коснулись сферы безопасности движения, экологии, охраны труда и т. д. К слову, в прошлом году в числе самых активных оказались Павлодарские рационализаторы.


Айдана ЕРТАЙ, Павлодар

фото: train-photo.ru


Инфраструктура
16.05.2026
В пяти регионах Казахстана близится к завершению модернизация железнодорожных вокзалов
Регионы
15.05.2026
Станция Кокпекты перейдет в ведение Караганды
Регионы
15.05.2026
Алматинские железнодорожники приняли участие в общегородских учениях по сейсмоготовности
Регионы
15.05.2026
Четыре тепловоза CKD6s поступят в 2026 году в Павлодарское эксплуатационное локомотивное депо
Пассажирские перевозки
15.05.2026
Нацперевозчик назначает пассажирский поезд сообщением Караганды – Балхаш
Новости
15.05.2026
Делегация Союза транспортников Казахстана выступила на форуме в Урумчи
Новости / Архив
15.05.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №37 от 15 мая 2026 года
Новости
14.05.2026
Железные дороги СНГ усиливают интеграцию
Новости / Инфраструктура
14.05.2026
Ход реализации проекта ж/д линии «Бахты – Аягоз» обсудили в Минтрансе
Новости / Инфраструктура
14.05.2026
Реконструкция 3 ж/д вокзалов завершается в Северо-Казахстанской области
Инфраструктура / Инфографика
14.05.2026
Треть запланированного объема модернизации железнодорожных путей выполнена в Казахстане
Пассажирские перевозки
14.05.2026
Стоимость проезда на пригородном поезде Семей – Жаланашколь вырастет с 1 июня
Новости
13.05.2026
В ликвидации крупного пожара задействовали пожарный поезд станции Тобол
Новости
13.05.2026
В трех регионах проинспектирован ход модернизации вокзалов
Новости
13.05.2026
Глава правительства провел совещание по развитию транспортной отрасли
Грузовые перевозки / Инфографика / Цифра недели
13.05.2026
Свыше 84 млн тонн грузов перевезено на сети КТЖ за первые четыре месяца 2026 года
Пассажирские перевозки
13.05.2026
Около 4,2 млн пассажиров планирует перевезти КТЖ этим летом
Регионы
13.05.2026
Уральское эксплуатационное локомотивное депо хранит историю и традиции с 1894 года
Новости
12.05.2026
Железнодорожники появились на LED-экране КТЖ
Регионы
12.05.2026
Выставка ко Дню Победы открылась в Семейском отделении грузовых перевозок