В Костанайском отделении ГП удалось ускорить движение поездов и сократить расходы между станциями

Новости
14.01.2019, 17:37
2 мин чтения

Благодаря внедрению успешного рацпредложения в филиале АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Костанайское отделение ГП» удалось ускорить движение поездов и сократить расходы между станциями Майлин и Железорудная.  

Здесь ежесуточно курсирует поезд, доставляющий руду на комбинат, это так называемая «Куржункульская вертушка». При этом ежесуточно работниками отделения ГП собирается со станций Майлин, Тобол, Железорудная следующая информация: индекс поезда, контрольный номер, время прибытия на станцию, отправления со станции, подача на подъездной путь, уборка с подъездного пути, причины превышения нормы простоя на станционных, подъездных путях. При оформлении данной информации наблюдалась хаотичность, неточность и задержка вышеуказанных данных.     

Для решения проблемы и автоматизации данного процесса, а также ускорения получения работниками отделения ГП оперативной информации, отделом АСУ филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Костанайское отделение ГП» была разработана система контроля оборота «Куржункульской вертушки». Данная система предназначена для работы на персональных компьютерах, подключенных к локальной вычислительной сети компании.  

– Работает она следующим образом, – поясняет заместитель директора филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Костанайское отделение ГП» по АСУ Ерден Аманов. – Работник станций Майлин, Тобол, Железорудная, ответственный за движение «Куржункульской вертушки», входит в систему под своим именем и паролем. Затем вводит по движению вертушки следующую информацию: индекс поезда, контрольный номер, время прибытия на станцию, отправления со станции, подача на подъездной путь, уборка с подъездного пути, причины превышения нормы простоя на станционных, подъездных путях. Доступ к данной системе имеется на рабочих местах работников отдела логистики, для анализа движения вертушки и формирования отчетности руководству отделения ГП, работников отдела АСУ, для ведения администрирования, добавления и удаления пользователей, корректировки базы. 

Информация о движении вертушки из базы со временем не удаляется, имеется возможность открыть архив для проведения анализа. Также есть возможность выгрузить информацию по движению вертушки в таблицу формата Excel для последующей рассылки, формирования отчетности. При этом для работы системы используется существующая инфраструктура (персональные компьютеры на рабочих местах станций, локальная вычислительная сеть АО «НК «ҚТЖ», средства коммуникации и связи, серверное оборудование), следовательно дополнительных расходов не требуется. 

Аслан КУДАБАЕВ, Костанай 


Новости / Архив
09.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №80 от 09 октября 2026 года
Новости
08.10.2026
Профсоюзный актив Акмолинской области повысил правовую грамотность на семинаре в Кокшетау
Регионы
08.10.2026
Четыре выезда на пожары совершил пожарный поезд ПП-12 станции Павлодар
Новости
08.10.2026
КТЖ инициирует ужесточение штрафов за выпас скота вблизи железных дорог
Новости
08.10.2026
Более 60 железнодорожников вышли на субботник в Астане
Регионы
07.10.2026
Сервис вышел на новый уровень: как преобразился вокзал станции Оскемен-1
Новости
07.10.2026
КТЖ провело ярмарку вакансий для студентов ALT Университета
Регионы
07.10.2026
День пожилых людей отметили карагандинские железнодорожники
Новости
07.10.2026
Более 400 школьников прошли уроки безопасности на железной дороге в Астане
Регионы
06.10.2026
Память почетного железнодорожника Ерика Жидилова увековечили в Павлодаре
Новости
06.10.2026
Железнодорожники проводят месячник профилактики для школьников
Инфраструктура
06.10.2026
Более 1056 км ж/д путей отремонтировано в Казахстане
Новости
06.10.2026
Еще 18 локомотивов пополнили парк КТЖ
Новости
06.10.2026
Вокзал Алматы-1 готовят к открытию
Новости
06.10.2026
Сауранбаев: Цифровизация сократила ожидание грузов на границе в 10 раз
Новости
06.10.2026
KTZ Express и Maersk представили совместные решения для экспорта казахстанской продукции
Новости
06.10.2026
ҚТЖ представило ИТ-стратегию до 2030 года на форуме Digital Bridge
Новости / Архив
06.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №79 от 06 октября 2026 года
Новости
05.10.2026
О ходе дноуглубительных работ в порту Актау рассказали в Минтрансе
Регионы
05.10.2026
Реконструкция вокзала станции Аксу-2 завершена в Павлодарской области