Главный инженер во все времена  считался «рабом производства» и ключевой фигурой. А уж при таком масштабе работы, как на станции Алматы-1, где на него возлагаются функции по совершенствованию перевозочного процесса, эффективному использованию технических средств,  охране труда, обеспечению безопасности  движения поездов,  и вовсе  нагрузка возрастает. Еще с детства у Бахытжана  Садыкова  были задатки лидера. Это проявлялось в школе, в общении со сверстниками, он умел увлечь, повести за собой. И неслучайно Бахытжан выбрал профессию железнодорожника, ведь, по его мнению,  на железной дороге должны работать люди с железными нервами, стойким характером,для которых дисциплина и ответственность –не пустой звук. Бахытжан Садыков прошел все ступени роста станционной науки, начинал свою трудовую деятельность составителем поездов на станции Арысь. Были в его трудовой биографии годы работы  дежурным по станции, поездным диспетчером, несколько месяцев Бахытжан поработал заместителем начальника станции Дружба по оперативной работе, а с мая 2000 года по настоящее время работает главным инженером станции Алматы-1. – На станции никогда не бывает тихо, и знаете, я люблю эту  круговерть  и даже  на выходных скучаю по станционной суете, – признается наш герой. Действительно, чтобы работать на станции, надо привыкнуть к бесконечному потоку поездов, сигналов по селекторной связи, словом,окунуться в мир бесперебойного единого механизма. И если одно из звеньев выходит из строя, то в итоге дает сбой вся цепь. Еженедельно БахытжанАсылбаевич проводит инструктаж на всех рабочих местах по правилам приема, пропуска и отправления поездов, производства маневров с учетом конкретных условий работы в районе станции. Конструктивно подходит ко всем вопросам, касающимся смежных структур, оперативно решает, находя оптимальные и правильные решения. А ежедневный утренний променад по станционному парку для БахытжанаАсылбаевича – привычный ритуал. Так уж вошло в привычку – рано утром  знакомиться с расположением составов на обслуживаемых путях, причем особое внимание главный инженер  обращает на составы, имеющие вагоны с грузами, требующими особой осторожности – опасными. Он лично проверяет состояние закрепления составов. Стоит отметить, что деятельность станции базируется на строжайшей дисциплине, взаимной требовательности и ответственности  коллектива, и главный инженер играет  важную рольв деле обеспечения безопасности движения. За годы работы на железной дороге Садыков зарекомендовал себя думающим и грамотным специалистом,  от руководства неоднократно награждался почетными грамотами и благодарственными письмами,   а недавно  за добросовестный труд Бахытжан Асылбаевич награжден знаком «Адал еңбегi үшiн».

Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы