Аскара Сагындыкова проводили на пенсию в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки»
В ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» на заслуженный отдых выходит главный менеджер Департамента по защите государственных секретов, кандидат технических наук Аскар Сагындыков — человек, чья профессиональная биография неразрывно связана с развитием транспортной отрасли Казахстана.
За плечами Аскара Советбековича десятилетия созидательной работы, масштабных проектов и ответственных решений. Окончив Казахский политехнический институт имени В.И. Ленина, Московский горный институт и Университет международного бизнеса, он всегда стремился к новым знаниям и профессиональному совершенствованию. Полученные знания и накопленный опыт позволили ему успешно реализовать себя в горной металлургии, логистике и железнодорожном транспорте.
Трудовой путь Аскара Сагындыкова начался в Степногорске, где он работал горным мастером Целинного горно-химического комбината. Позже занимал должность главного инженера рудника Архарлы Акбакайского горно-обогатительного комбината. Под его руководством комсомольско-молодёжная бригада неоднократно добивалась высоких производственных результатов и заняла второе место в общесоюзном социалистическом соревновании среди предприятий Министерства цветной металлургии СССР.
В последующие годы он работал помощником машиниста экскаватора в Жайреме, занимал руководящие должности в сферах экономики, финансов, транспортной логистики и железнодорожных перевозок. На различных этапах карьеры был заместителем директора, главным инженером, вице-президентом, президентом АО «КазТрансСервис».
Особое место в его профессиональной биографии занимает развитие контейнерного транзита между Китаем и Европой через территорию Казахстана.
Ещё в 2001 году был реализован первый пилотный проект контейнерного поезда по маршруту Китай – Казахстан – Россия – Беларусь – Польша – Германия. Тогда со станции Урумчи в Германию был отправлен груз пивного хмеля в 18 сорокафутовых контейнерах. Поезд проследовал от станции Достык до станции Седдин (Германия) всего за восемь суток три часа 45 минут. Несмотря на успешные результаты, проект на долгие годы был отложен из-за ограниченной пропускной способности приграничной инфраструктуры и недостаточного интереса китайских грузоотправителей.
Спустя десять лет идея получила новое развитие. В 2011 году, возглавляя АО «КазТрансСервис», Аскар Сагындыков стал одним из инициаторов запуска регулярного железнодорожного контейнерного сообщения Китай – Европа через Казахстан.
Совместно с АО «НК «Қазақстан темір жолы» были разработаны сквозные тарифные решения и логистические схемы, обеспечившие конкурентоспособность нового маршрута. На начальном этапе была внедрена практика льготных тарифов, что позволило сделать сухопутный коридор через Казахстан привлекательным для китайских грузоотправителей.
19 марта 2011 года со станции Чунцин отправился первый регулярный контейнерный поезд в немецкий Дуйсбург. Состав преодолел более 11 тысяч километров через территории Китая, Казахстана, России, Беларуси, Польши и Германии всего за 16 суток, значительно сократив сроки доставки грузов по сравнению с морскими перевозками, занимавшими до 45 суток.
Этот проект стал важной вехой в развитии евразийской логистики и заложил основу для формирования современных транзитных коридоров. Сегодня маршруты Китай – Европа являются одним из ключевых направлений международных контейнерных перевозок, а Казахстан занимает важное место на карте глобальной логистики.
Символично, что кандидатская диссертация Аскара Советбековича была посвящена вопросам оптимизации взаимодействия участников логистической цепи при организации транзитных контейнерных перевозок. Научные разработки впоследствии нашли практическое воплощение в проектах международного масштаба.
Многолетний добросовестный труд Аскара Сагындыкова отмечен многочисленными наградами, среди которых знак ЦК ВЛКСМ «За отличие в труде», юбилейные медали «100 лет Казахской железной дороге», «20 лет Независимости Республики Казахстан», грамоты Организации сотрудничества железных дорог, Министерства транспорта Республики Казахстан, руководства АО «НК «Қазақстан темір жолы» и другие отраслевые награды.
Однако коллеги знают Аскара Советбековича не только как опытного руководителя и профессионала высокого уровня. Многие годы он является донором крови. Впервые кровь он сдал ещё студентом Алматинского политехнического института, откликнувшись на просьбу врачей помочь пациентам. С тех пор донорство стало важной частью его жизни.
«Сдача крови помогает людям и приносит пользу самому организму», — убеждён Аскар Советбекович.
Его жизненные принципы остаются неизменными: дисциплина, ответственность, уважение к людям и забота о собственном здоровье. Он не курит, не употребляет алкоголь, ведёт активный образ жизни и служит примером для молодых коллег.
Главным своим достижением Аскар Советбекович считает не только профессиональные успехи, но и крепкую семью. Вместе с супругой Раушан они воспитали троих детей, а сегодня помогают растить внуков, передавая им жизненный опыт, трудолюбие и семейные ценности.
Завершая трудовую деятельность, Аскар Советбекович оставляет после себя не только реализованные проекты и профессиональные достижения. Он оставляет пример преданности своему делу, ответственности за принятые решения и искреннего служения профессии, которая стала делом всей его жизни.