Более 350 лет верности: история железнодорожной династии Беркеновых

КТЖ в лицах
10.09.2026, 10:31
Фото Александра Жабчука
Асель Шайхынова

Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»

В АО «НК «Қазақстан темір жолы» трудятся десятки трудовых династий. Про такие семьи часто говорят: «у них это в генах заложено». К числу тех, чей общий трудовой стаж на железной дороге превышает три с половиной века, относится знаменитая семья Беркеновых. История их преданности стальной магистрали началась на станции Жалтыр, где стук колес и гудки локомотивов всегда были главным саундтреком жизни.

Габдолла и Сансызбай Беркеновы – двоюродные братья. Их связывают не только крепкие кровные узы, но и одна на всех профессиональная судьба. За плечами каждого из них – внушительный 40-летний стаж работы в отрасли.

Любовь к железной дороге передалась братьям по наследству. Глава семьи, Айтқазы Беркенов, в свое время работал кочегаром паровоза. Именно он стал тем самым первым звеном, которое определило будущее всей семьи. Дети росли под звуки проходящих поездов и с малых лет видели тяжелый, но благородный труд отца.  

«Я постоянно ходил к отцу на работу, искренне интересовался устройством паровоза, – вспоминает пенсионер отрасли Габдолла Беркенов. – Наша жизнь утром и вечером проходила рядом с железной дорогой. В 1972 году я официально начал свою трудовую деятельность на магистрали. Стал самым первым из сыновей, кто пошел по стопам отца. А уже вслед за мной потянулись и мои братья».

Пример Габдоллы оказался заразительным. Один за другим на железную дорогу приходили его младшие братья, сестры, племянники, а позже и сыновья. Профессия железнодорожника стала для Беркеновых не просто семейным делом, а настоящим призванием, передающимся из поколения в поколение.

Династия Беркеновых – это живой пример преемственности и верности выбранному пути. Сегодня старшие представители этой большой и дружной семьи уже находятся на заслуженном отдыхе, передав накопленный опыт и знания молодежи. Младшее поколение Беркеновых продолжает ежедневно выходить на смену, обеспечивая безопасность и бесперебойное движение поездов на стальных артериях страны.

Когда общий трудовой стаж семьи перешагивает отметку в 350 лет, становится очевидно: для Беркеновых железная дорога – это их жизнь, их гордость и их семейный генетический код.  

Так, для Сансызбая Беркенова, заместителя начальника Астанинской дистанции пути, железная дорога была судьбой с самого детства. Он вырос прямо на станции, где гудки локомотивов и стук колес проходящих поездов служили постоянным фоном для жизни. Родной поселок линия магистрали делила ровно на две части, поэтому каждый день по дороге в школу мальчику приходилось пересекать железнодорожные пути – мир, который уже тогда казался ему бесконечно интересным и притягательным.

Этот детский восторг закономерно перерос в дело всей жизни, растянувшееся на долгие 40 лет. Свой трудовой путь Сансызбай Беркенов начинал в путевой машинной станции Жалтыря обычным монтером пути. Постепенно осваивая тонкости сложной профессии, он вырос до дорожного мастера и за десятилетия преданной службы успел поработать на самых разных ответственных должностях, внося свой личный вклад в безопасность стальных магистралей.

Огромную роль в становлении знаменитой династии сыграла и ее женская половина, чей труд обеспечивал надежный тыл и четкую работу финансовых артерий предприятия. Ярким примером тому служит Багдат Орманова, которая посвятила отрасли четыре десятилетия. Более 20 лет она трудилась главным специалистом по бухгалтерскому учету, а затем на протяжении 18 лет успешно руководила финансовыми процессами в должности главного бухгалтера.

«Я отработала на железной дороге 40 лет и могу с уверенностью сказать: у нас в генах заложено трудиться именно здесь. Эту преданность мы переняли от старших. Сначала на путях работал наш дедушка, затем на смену ему пришел брат, а следом за ними пошли и все мы, – с гордостью делится пенсионерка отрасли Багдат Орманова, подчеркивая неразрывную связь между поколениями».

И эта удивительная история не заканчивается на нынешнем поколении. Старшие Беркеновы искренне верят, что заложенные ими традиции, любовь к стальной магистрали и высокая рабочая честь обязательно найдут свое продолжение в будущих успехах их внуков и правнуков.

Новости
05.10.2026
О ходе дноуглубительных работ в порту Актау рассказали в Минтрансе
Регионы
05.10.2026
Реконструкция вокзала станции Аксу-2 завершена в Павлодарской области
Регионы
05.10.2026
Уральские железнодорожники отметили День пожилого человека
КТЖ в лицах
05.10.2026
Династия Шакеновых: 522 года на железной дороге Казахстана
Новости
02.10.2026
Студенты представили цифровые решения для КТЖ на хакатоне «KTZ – ALT INNOVATION»
Регионы
02.10.2026
Пожарный поезд привлекли для тушения условного пожара на станции Тобол
Регионы
02.10.2026
«Богатырь Көмір» и «Қазтеміртранс» готовятся к увеличению перевозок угля в Павлодарской области
Грузовые перевозки
02.10.2026
КТЖ установило рекорд по погрузке зерна в сентябре
Новости / Архив
02.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №78 от 2 октября 2026 года
Новости
01.10.2026
Систему «Smart Диагностика» от КТЖ презентовали на AI & Digital Bridge 2026
Регионы
01.10.2026
Реконструкция вокзала станции Уштобе завершена в области Жетысу
Новости
01.10.2026
Евразийский форум по безопасности и цифровизации на транспорте прошел в Алматы
Пассажирские перевозки
01.10.2026
Нацперевозчик вводит скидку 10% на ж/д билеты по всем маршрутам
Регионы
01.10.2026
Реконструкция железнодорожного вокзала завершена в Кокшетау
Новости
01.10.2026
Цифровые решения для КТЖ представят 43 команды на студенческом хакатоне в Алматы
Новости
01.10.2026
Студентов железнодорожного колледжа обучили вайбкодингу в КТЖ
Новости
01.10.2026
Казахстан, Узбекистан и ОАЭ проработают ж/д маршрут Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан
Регионы
01.10.2026
Правила сортировки мусора разъяснили работникам ВЖДО в Павлодаре
Регионы
30.09.2026
Железнодорожный вокзал Шу открылся после реконструкции
Новости
30.09.2026
Порт Курык и Xi’an Free Trade Port обсудили сотрудничество