Устаревший компрессор для опробования системы тормозов вагонов заменили в Оскеменском эксплуатационном вагонного депо
Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск
На пункте текущего отцепочного ремонта (ТОР) Оскеменского эксплуатационного вагонного депо (ВЧД-24) станции в Усть-Каменогорске заменили компрессор для опробования системы тормозов вагонов, передает Rail-news.kz.
Как рассказал главный инженер Оскеменского эксплуатационного вагонного депо Саят Байжуминов, прежний компрессор устарел физически и морально.
«Независимо от того, с какой неисправностью вагон зашел на ТОР, мы всегда проводим ревизию автотормозов. Для этой проверки используется компрессор. Возраст прежнего компрессора был довольно внушительным и насчитывал несколько десятков лет. При его включении дребезжало все здание, и рядом с ним из-за вибрации было сложно находиться. Мы узнали, что наши коллеги из ВЧД-1 станции Атырау реализуют свой компрессор, и приобрели его у них. Он исправный, в хорошем состоянии. Доставили его в Усть-Каменогорск, подключили на ТОР станции Оскемен-1, провели пусконаладочные работы. Компрессор очень хороший. Благодаря новому приобретению, в ВЧД-24 улучшили качество опробования тормозов», — пояснил он.
По данным Саята Байжуминова, компрессор несложен в эксплуатации: на агрегате расположено три кнопки. То есть, работник депо включает компрессор, заряжает, опробует тормоза вагона и отключает его. При этом не слышно никаких звуков. Ежедневно через ревизию автотормозов на ТОР проходит от пяти до восьми вагонов.