Об обеспечении охраны труда рассказали в Оскеменском эксплуатационном вагонном депо

Регионы
19.02.2025, 18:23
Фото автора
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

В Оскеменском эксплуатационном вагонном депо в рамках выполнения обязательств по разделу 6 Коллективного договора на 2024-2026 годы продолжают внедрять мероприятия по безопасности труда, улучшая условия работы сотрудников, передает Rail-news.kz.

На сегодняшний день среднесписочная численность работников депо составляет 225 человек, 22 из которых – женщины. Как сообщил начальник сектора безопасности охраны труда и экологии ВЧД-24 Бiржан Аканов, 177 осмотрщиков вагонов, слесарей по ремонту подвижного состава и машинистов компрессорных установок трудятся в тяжелых и напряженных условиях.

«Мы понимаем, что работа в таких условиях требует особого внимания к безопасности, поэтому затраты на компенсации и льготы для этих работников включают доплаты к тарифной сетке, дополнительный отпуск и обеспечение молоком. Обеспеченность этим продуктом составила 100% для 17 работников, получающих его по результатам аттестации рабочих мест», – отметил Бiржан Аканов.

За прошедший 2024 год в перечень мероприятий по безопасности и охране труда по Оскеменскому эксплуатационному вагонному депо вошли испытание защитных средств, в том числе диэлектрических перчаток и слесарных инструментов, сервисное обслуживание устройств зарядки и опробование тормозов (УЗОТ). К слову, это устройство позволяет автоматизировать процессы подготовки состава в парках отправления, проводить контроль качества подготовки тормозов и соблюдения технологической дисциплины. Также в депо выполнили мероприятия по улучшению санитарно-бытовых условий. В ВЧД-24 для своих работников закупили бытовую технику - пять холодильников и три микроволновые печи. Помимо этого, были выполнены мероприятия по уменьшению запыленности, загазованности воздушной среды, уровня шума. Также организовали стирку и химчистку спецодежды.

Благодаря системному подходу к охране труда депо не только соблюдает законодательные нормы, но и создает комфортные условия для своих сотрудников, снижая риски и повышая безопасность на рабочих местах.

«Мы продолжим работу в этом направлении, потому что здоровье и безопасность наших сотрудников – одна из главных ценностей предприятия», – подчеркнул Бiржан Аканов.

Регионы
29.12.2025
Меры по повышению безопасности движения поездов обсудили в Уральском регионе
Новости
29.12.2025
«Настоящее чудо»: экскурсию для 7-летнего особенного ребёнка провели в локомотиве
Новости
29.12.2025
Welcome Day для новых сотрудников провели в ҚТЖ
Новости
29.12.2025
Руководство КТЖ обсудило вопросы безопасности в Алматинском регионе
Новости
29.12.2025
Автоблокировку внедрили на участке Кызылжар - Жезказган
Новости
26.12.2025
Инновации, экология и образование: достижения АО «ОТЛК ЕРА» по итогам года
Новости
26.12.2025
Итоги 2025 года и планы ГВЦ обсудили в Астане
Регионы
26.12.2025
Талгат Алдыбергенов посетил Карагандинский регион
Новости / Архив
26.12.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №108 от 26 декабря 2025 года
Грузовые перевозки
25.12.2025
Казахстан экспортировал 3,9 млн тонн зерна нового урожая
Регионы
25.12.2025
Итоги работы по предотвращению травматизма на железной дороге подвели в Оскеменском регионе
Новости
25.12.2025
Более 80 тысяч работников КТЖ отмечены наградами по итогам Года рабочих профессий
Новости
24.12.2025
Более 73 тыс. кг отходов передало на переработку ҚТЖ в рамках акции «Таза Қазақстан»
Регионы
24.12.2025
В Павлодарской дистанции электроснабжения усилили надёжность инфраструктуры
Регионы
24.12.2025
Корпоративный омбудсмен ҚТЖ встретился с железнодорожниками Костанайского региона
Новости
24.12.2025
Олжас Бектенов обсудил с Alstom развитие железнодорожного машиностроения
Новости
23.12.2025
ERSAI приступил к дноуглубительным работам в порту Курык
Грузовые перевозки
23.12.2025
На 8,1% выросли перевозки грузов с начала года в Казахстане
Новости
23.12.2025
Железнодорожники приняли участие в конкурсе «Знатоки безопасности» в Астане
Инфраструктура
23.12.2025
ҚТЖ опережает график ремонта магистральной железнодорожной сети