Парк эксплуатационного локомотивного депо Актогай пополнился 12 локомотивами ТЭ36А
Собственный корреспондент по Алматинской области
В эксплуатационное локомотивное депо Актогай поступили 12 современных локомотивов ТЭ36А китайского производства, передает Rail-news.kz.
Новая техника уже прошла первые испытания и зарекомендовала себя с положительной стороны. Теперь они обслуживают двухпутный участок Достык – Актогай – Саяк.
«Наши машинисты-инструкторы прошли обучение в Китае, после возвращения передали знания и навыки нашим локомотивным бригадам», – говорит заместитель начальника по эксплуатации Актогайского эксплуатационного локомотивного депо Адлет Кантарбаев.
В зону обслуживания депо входят погранпереход Достык – Аланшанькоу и перегоны Достык – Бесколь – Актогай – Саяк общей протяженностью более 510 километров. В состав основного депо входят два оборотных депо ТД-29 Бесколь и ТД-8 Достык. Основной парк состоит из магистральных тепловозов серии ТЭ33А «Evolution» и маневровых серии СКД6Е. С новыми ТЭ36А парк насчитывает 65 локомотивов.
По словам специалистов депо, новые локомотивы повышают эффективность перевозок, улучшают условия труда бригад и снижают эксплуатационные затраты.
Расширение парка и строительство вторых путей требуют увеличения штата. Сейчас на линии работают около восьмисот локомотивных бригад, при этом почти три четверти — молодые машинисты, прошедшие профильную подготовку.
В данный момент по депо 27 локомотивных бригад учатся на курсах, после чего они станут машинистами, а на свободные места наберут помощников.
На этом направлении уже второй год курсируют длинносоставные поезда из 108 и более вагонов, которые идут без скрещений. В ближайшее время планируется запуск двухъярусных контейнерных поездов: в октябре специалисты проверили мосты на проходимость «двухэтажек». Руководство депо отмечает экономический эффект и перспективы обновления. Машинисты-инструкторы со стажем более 20 лет готовы к новым технологиям, ведь каждый локомотив и каждый рейс – это вклад в общее развитие страны.