Павлодарские железнодорожники напомнили школьникам о правилах безопасности вблизи железной дороги

Регионы
18.03.2026, 10:45
Фото автора
Айдана Ертай

В Павлодаре железнодорожники ТЧЭ-18 провели встречу по безопасности с учащимися средней общеобразовательной школы №30, передает Rail-news.kz.

Мероприятие организовано в целях снижения рисков непроизводственного травматизма и в рамках профилактического месячника «Внимание, человек на пути». В ходе встречи сотрудники ТЧЭ-18 провели разъяснительные занятия, посвященные вопросам безопасного поведения в зоне железнодорожной инфраструктуры. Перед ребятами выступил заместитель начальника по производству Аслан Даулетов.

«Железная дорога – это не просто удобный вид транспорта, это зона повышенной опасности, где малейшая неосторожность может стоить жизни. Современные поезда развивают огромные скорости до 140-200 километров в час, а их вес исчисляется тысячами тонн. Многие подростки уверены в своей реакции, но они забывают о физике движения поезда. Например, тормозной путь. Даже при экстренном торможении состав не может остановиться мгновенно. Тормозной путь поезда составляет от 700 до 1200 метров.  Или скорость. Поезд идущий со скоростью 100-120 километров в час преодолевает 30 метров всего за одну секунду. Человеку для перехода пути требуется минимум пять - шесть секунд. Этого времени может просто не хватить», – подробно объяснял школьникам Аслан Даулетов.

Железнодорожник также отметил, что в погоне за контентом и лайками, молодые люди рискуют своей жизнью, снимая селфи на территории, где находится железнодорожный транспорт. Напряжение в контактном проводе составляет 27500 вольт. Это в 125 раз больше, чем в домашней розетке.

«Желание сделать эффектный кадр на фоне поезда или на крыше вагона – это прямая угроза жизни. Громкий хлопок и электрическая дуга могут убить человека даже без прямого прикосновения к проводу», – сказал железнодорожник.

Новости
21.07.2026
Единое информационное пространство ЦЖС: все корпоративные сервисы — в одном месте
Спорт
21.07.2026
Железнодорожник поднял флаг КТЖ на вершине Эльбруса
Новости
21.07.2026
Пожарный поезд КТЖ принял участие в тушении пожара в Алматы
Грузовые перевозки
21.07.2026
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» продолжает обновление локомотивного парка
Новости
21.07.2026
Зампред КТЖ представил в Австрии проекты по развитию транспортных коридоров
Инфраструктура
21.07.2026
КТЖ обновило 686 км железнодорожного пути
Новости / Архив
21.07.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №55 от 21 июля 2026 года
Пассажирские перевозки
20.07.2026
Женский вагон появится в поезде Тальго №81/82 «Нурлы жол – Орал»
Инфраструктура
20.07.2026
КТЖ ускоряет строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал
Регионы
20.07.2026
Систему Trip Optimizer внедрили в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Социум
20.07.2026
Сотрудница КТЖ создала волонтёрский проект «Аяла» для помощи недоношенным детям
Регионы
17.07.2026
Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Жаксы
Новости
17.07.2026
КТЖ проводит республиканские акции по безопасности на железной дороге
Новости
17.07.2026
АО «Қазтеміртранс» приобретет 13 тысяч грузовых вагонов до 2032 года
Пассажирские перевозки
17.07.2026
АО «Пассажирские перевозки» получило сертификаты по четырём стандартам ISO
Интервью
17.07.2026
Порт Курык раскрывает свой потенциал как ключевое звено ТМТМ
Новости
17.07.2026
Правительство определило ключевые задачи по развитию ж/д инфраструктуры Казахстана
Новости / Архив
17.07.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №54 от 17 июля 2026 года
Новости
16.07.2026
Руководство Дирекции магистральной сети оценило ход реконструкции вокзала в Аркалыке
Новости
16.07.2026
Пожарные поезда КТЖ участвовали в ликвидации степных пожаров в Акмолинской и Павлодарской областях