Железнодорожники Усть-Каменогорска провели конкурс-викторину по охране труда

Не ради «галочки», а с искренним азартом и включенностью отметили Всемирный день охраны труда Железнодорожники Усть-Каменогорска. Они приняли участие в конкурсе-викторине, где знания проверялись и в теории, и на практике.  

Вела программу ведущий инженер-технолог по безопасности и охране труда Семейского отделения грузовых перевозок по Оскеменскому региону Кымбат Бимуханова. На площадке собрались шесть команд: Оскеменского эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ-22), дистанции пути (ПЧ-37), эксплуатационного вагонного депо (ВЧД-24), дистанции сигнализации и связи (ШЧ-28), а также две команды станции Оскемен-1. Перед началом состязаний участники почтили минутой молчания коллег, погибших при несчастных случаях на производстве.  

Конкурс состоял из семи этапов. Стартовали с интеллектуального блока «Кто хочет стать спасателем» – вариации на тему известного телешоу. Участникам нужно было выбрать правильные ответы из четырех вариантов: от оказания помощи при поражении электрическим током и обморожении до, казалось бы, простого вопроса: «Как называются противошумные вкладыши?».

Следом шел «Перевязочный батл». Здесь уже без теории: каждой команде раздали аптечки, листочки бумаги с заданиями, и они оказывали первую доврачебную помощь при травмах. Ошибиться – означало потерять баллы. Одним из самых захватывающих этапов стала игра «Охотники за опасностями». На цветных изображениях рабочих процессов, чем-то напоминающими старый добрый журнал «Веселые картинки», нужно было найти как можно больше нарушений техники безопасности труда. Здесь важны были  внимательность, опыт, профессиональная насмотренность и умение работать в команде.  

Не менее напряженной оказалась викторина «Знаки безопасности». Командам нужно было вспомнить и написать название знаков на экране. Среди них попадались и такие, которых в реальности не существует. Поэтому игрокам подчас приходилось сильнее напрягать память. Дальше шла «Моя игра», в которой участники выбирали вопросы по степени сложности на свое усмотрение. Например, по темам СИЗ, охраны труда, медицинской помощи, электричества.  Чем больше предлагалось баллов за правильный ответ, тем сложнее был вопрос. В предпоследнем конкурсе команды на время собирали фигуры безопасности, просто складывая вопросы с правильными ответами на картонных треугольниках. При правильном раскладе у всех должны были получиться пирамиды. Финальный аккорд – испытание для капитанов: на время правильно надеть «боевую» экипировку – каску, противогаз, застегнуть сигнальный жилет и взять сумку. Здесь уже решали секунды.  

В итоге по сумме баллов всех этапов первое место заняла команда ТЧЭ-22, второе – ШЧ-28, третье – ВЧД-24. Кроме того, профсоюз отметил железнодорожников, активно участвующих в общественной и профсоюзной жизни и вносящих вклад в развитие культуры охраны труда.