Коллектив Уральского эксплуатационного вагонного депо (ВЧД-3) к требованиям производственной безопасности относится строго, прекрасно понимая их важность и необходимость. Это подтвердили полученные сертификат доверия второго класса и занятое первое место в конкурсе аншлагов, проведенный департаментом безопасности, охраны труда и экологии АО «НК «ҚТЖ».
Как известно, сертификат доверия заработать непросто. За стабильную работу без случаев производственного травматизма более 10 лет предприятие получает сертификат доверия второго класса и освобождается от очередной плановой проверки со стороны Инспекции по безопасности труда и экологии. Это было достигнуто целенаправленной, постоянной работой по профилактике производственного травматизма в предприятии.
Как пояснил начальник ВЧД-3 Ержан Мухамедьяров, в Уральском эксплуатационном вагонном депо все ответственные лица прошли обучение и имеют сертификаты по системе мероприятий и мер, направленных на обеспечение безопасных условий труда, предотвращение травм и профессиональных заболеваний сотрудников (БИОТ). Своевременно проводится аттестация рабочих мест по условиям труда и ежеквартально – совещания с работниками подрядной организации по соблюдению требований безопасности и охраны труда на территории депо. Внедрена система цифровой маркировки (QR-кодов) опасных технических устройств.
Помимо технической учебы, инструктажей и проверки знаний, в работе по профилактике производственного травматизма применяется электронная программа Target Zero, которая позволяет оперативно оповещать работников о произошедших несчастных случаях и авариях на производстве. В системе ИСПБ «Таргет Зеро» зарегистрированы все работники депо, соответственно, обеспечено стопроцентное ознакомление с молниями и бюллетенями происшествий.
Также с сентября этого года пополнился штат осмотрщиков-ремонтников вагонов ВЧД-3 на восемь человек. В ПОТ Шынгырлау (пункте опробования тормозов) после оптимизации оставалось всего два человека, что по факту оголяло этот ответственный участок, создавая угрозу безопасности перевозочного процесса, и провоцировало скопление составов на приграничной станции. После безостановочного прохождения поездов через Илецкий регион со стороны Актобе на станции Шынгырлау производится смена локомотивных бригад и требуется проведение сокращенной пробы тормозов. Работа круглосуточная, в смене должно быть по два человека с учетом замены, то есть не менее 10 человек. Удалось убедить вышестоящее руководство в необходимости увеличения штата на станции Шынгырлау.
По словам главного инженера депо Талгата Ахмеджанова, с начала 2026 года проведено 159 поведенческих диалогов безопасности непосредственно на рабочих местах, практикуется анкетирование работников, чек-листы, используется электронная программа «SKAI-ИИ-ассистент по HSE» при заполнении нарядов-допусков, а также справочник по вопросам безопасности и охране труда. Большое внимание уделяется предупреждению происшествий с выявлением коренных причин, разработаны реестры рисков и опасностей, чтобы работники могли оперативно выявлять опасности, оценивать риски и принимать превентивные меры. Особое внимание уделяется электробезопасности, безопасности при выполнении работ повышенной опасности, применению средств коллективной и индивидуальной защиты, проводятся акции и месячники по данным направлениям.
В 2026 году департамент безопасности труда АО «НК «ҚТЖ» провел конкурс аншлагов по профилактике падений и спотыканий. По результатам экспертной оценки среди подразделений филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Дирекция перевозочного процесса» Уральское заняло первое место, что подтвердило высокую вовлеченность работников в обеспечение безопасности труда и их творческий подход к визуализации производственных рисков.
В сентябре 2026 года Уральское эксплуатационное вагонное депо совместно с филиалом ТОО «Astanarailwayservices» – «Уральское вагоноремонтного депо» провели онлайн-семинар по обмену опытом в области производственной безопасности, в ходе которого главный инженер ВРД Ермек Ихсанов рассказал о системе соблюдения требований безопасности и охраны труда, управления производственной безопасности, включая видеонаблюдение с фиксацией технологического процесса во всех цехах и по всей территории депо. Также была проведена экскурсия для первозимников ВЧД-3 по рабочим цехам Уральского ВРД.
«Достигнутые успехи не дают права расслабляться, – отметил начальник ВЧД-3 Ержан Мухамедьяров. – Более того, ответственность за производственную безопасность стала выше, поскольку снижение планки и головокружение от успехов могут привести к тяжелым последствиям, что недопустимо. Безопасность перевозочного процесса и охрана труда имеют приоритетное значение».
