Воспоминания железнодорожников-участников войны в Афганистане

Социум
10.05.2019, 10:28

Газоэлектросварщик стройгруппы Павлодарского отделения ГП Владимир Захарюта и помощник машиниста Павлодарского эксплуатационного депо Евгений Дудко – участники войны в Афганистане. Мужчины поделились своими воспоминаниями о тех тяжелых временах.

НАМ НЕ БЫЛО И ДВАДЦАТИ…

Владимир Захарюта начал нести боевую вахту в этой стране с 19 лет. Правда, в Афганистане он пробыл полгода, но это время навсегда и неизгладимо врезалось в память мужчины. Владимира и его товарищей из Ташкента самолетом доставили в Кабул, а дальше перекинули в город Баграм, находящийся в 60 километрах к северо-западу от Кабула в афганской провинции Парван.

– В 1985 году ушел в армию. Долг Родине отдавал в Украине. Весной 1986 года нас известили о том, что отправят в Афганистан. Мне тогда было неполных 19 лет, – рассказывает Владимир Юрьевич. – Помню ужасную жару, страх перед неизвестностью. В то же время впечатлили горы тех мест. Сначала прошли краткосрочную учебу в зенитно-ракетном комплексе «Оса», потом несли боевое дежурство. Мы не участвовали в боевых действиях. Через полгода по приказу Михаила Горбачева состоялся вывод советских войск из Афганистана.

Владимир Захарюта продолжил армейскую службу в Узбекистане заместителем начальника расчета в звании младшего сержанта, после демобилизовался. С 2001 года начал работать в Павлодарском отделении ГП и с тех пор тесно связан с железнодорожной отраслью. О чем не сожалел ни дня.

– Меня с юности тянуло на флот, но не получилось. Зато некоторое время трудился на Павлодарском судоремонтном заводе. Сейчас с нетерпением жду заслуженного отдыха, – говорит он. – Будни на стальной магистрали проходят быстро, но интересно. В предприятии не забывают о нас, поздравляют. В этом году исполнилось 30 лет со дня окончания вывода советских войск из Афганистана.

Наш собеседник – член общественного объединения «Союз ветеранов и инвалидов Афганской войны и локальных войн» Павлодарской области. Сегодня организация проводит большую работу по военнопатриотическому воспитанию молодого поколения – организовывают лекции и уроки мужества в школах города.

– Родину нужно защищать, но этот конфликт носил политический характер, нужен был тем, кто сидел у власти. Столько молодых ребят погибло! Поэтому сегодня надо учить подрастающее поколение правильным понятиям о жизни, любви к Родине, патриотизму, – резюмирует Владимир Юрьевич.

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ...

Евгению Дудко тоже было 19 лет, когда его отправили в город Кундуз, расположенный на севере Афганистана. В 1980 году он окончил городское профессиональное техническое училище но специальности «помощник машиниста». Некоторое время работал на железной дороге, потом призвали служить в армию. На афганскую землю Евгений ступил в декабре 1981-го. До этого молодые солдаты прошли обучение в одном из южных городов Советского союза Кушка.

– Три месяца учились на минометчиков. Нам сразу сказали, что готовят для Афганистана, – рассказывает мужчина. – Люди там жили очень бедно, ходили в галошах в холодный сезон. Поразило то, что они вспахивали землю деревянной сохой на быках. Такое мы видели только в учебниках по истории. В первый день выезда из гарнизона наша колонна попала под обстрел – нас уже «ждали». После боя сообщили, что 32 моджахеда погибли и еще 28 ранены. Наш второй батальон практически каждый день выезжал на боевые операции. Там я пробыл с 1981 по 1983 год. 4 января 1984 года отправили домой.

Евгений Дудко считает, что защищать Родину от захватчиков нужно всегда, но лучше, когда все страны и нации живут в мире и согласии. Последствия войны очень трудно принять и пережить. В то время бойцы не задавались вопросом, правильно это или нет, да и никто не спрашивал у них, они были уверены, что выполняли свой долг перед родной страной.

– В первом бою погиб водитель. Смерть видели каждый день. Всегда обстреливали и обстреливались. Кого-то ранили, на глазах подрывались ребята, – вспоминает те страшные дни Евгений Дудко. – Но о тех молодых, храбрых парнях надо помнить. Они – яркий пример мужества. Сегодня испытываю смешанные чувства. Мы защищали Родину, нам сказали, дескать, если не мы, то американские войска захватят южные границы. Но лучше было бы, если бы та война и не начиналась вовсе.

После Афганистана Евгений Дудко вернулся в родной город Павлодар и продолжил трудиться помощником машиниста в эксплуатационном депо. Признается, что всегда тянулся к технике. Сейчас он находится на отраслевом пособии по достижению возраста. Все свое свободное время посвящает воспитанию троих любимых внуков. 

Социум
17.05.2026
В Актюбинской области строится современная школа искусств
Инфраструктура
16.05.2026
В пяти регионах Казахстана близится к завершению модернизация железнодорожных вокзалов
Регионы
15.05.2026
Станция Кокпекты перейдет в ведение Караганды
Регионы
15.05.2026
Алматинские железнодорожники приняли участие в общегородских учениях по сейсмоготовности
Регионы
15.05.2026
Четыре тепловоза CKD6s поступят в 2026 году в Павлодарское эксплуатационное локомотивное депо
Пассажирские перевозки
15.05.2026
Нацперевозчик назначает пассажирский поезд сообщением Караганды – Балхаш
Новости
15.05.2026
Делегация Союза транспортников Казахстана выступила на форуме в Урумчи
Новости / Архив
15.05.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №37 от 15 мая 2026 года
Новости
14.05.2026
Железные дороги СНГ усиливают интеграцию
Новости / Инфраструктура
14.05.2026
Ход реализации проекта ж/д линии «Бахты – Аягоз» обсудили в Минтрансе
Новости / Инфраструктура
14.05.2026
Реконструкция 3 ж/д вокзалов завершается в Северо-Казахстанской области
Инфраструктура / Инфографика
14.05.2026
Треть запланированного объема модернизации железнодорожных путей выполнена в Казахстане
Пассажирские перевозки
14.05.2026
Стоимость проезда на пригородном поезде Семей – Жаланашколь вырастет с 1 июня
Новости
13.05.2026
В ликвидации крупного пожара задействовали пожарный поезд станции Тобол
Новости
13.05.2026
В трех регионах проинспектирован ход модернизации вокзалов
Новости
13.05.2026
Глава правительства провел совещание по развитию транспортной отрасли
Грузовые перевозки / Инфографика / Цифра недели
13.05.2026
Свыше 84 млн тонн грузов перевезено на сети КТЖ за первые четыре месяца 2026 года
Пассажирские перевозки
13.05.2026
Около 4,2 млн пассажиров планирует перевезти КТЖ этим летом
Регионы
13.05.2026
Уральское эксплуатационное локомотивное депо хранит историю и традиции с 1894 года
Новости
12.05.2026
Железнодорожники появились на LED-экране КТЖ