Российские и китайские железные дороги договорились увеличить количество грузовых поездов, проходящих через их общие пограничные переходы. В апреле трафик уже увеличился, и обе стороны стремятся еще больше увеличить объемы как в западном, так и в восточном направлении. Перевозки экспортных грузов через Казахстан и Монголию также увеличились, передает Rail-news.kz.

Соглашение заключено в то время, когда две страны очень близки к завершению проекта железной дороги-маяка. Это первый железнодорожный мост через реку Хэйлунцзян (Амур). Ожидается, что железнодорожный мост будет введен в эксплуатацию в августе этого года и внесет значительный вклад в достижение общих целей двух стран.

«В результате переговоров с Китайскими железными дорогами мы договорились постепенно увеличивать пропуск поездов через общие пограничные пункты. В апреле по сравнению с мартом трафик в Забайкальске уже увеличился на 27%, а в Гродеково - на 10%. Также увеличиваются экспортные грузоперевозки в Китай через Казахстан и Монголию», - говорится в сообщении РЖД, который цитирует «Интерфакс Россия».

Кроме того, в РЖД отмечают, что грузы, перевозимые по железной дороге из России в Китай, постепенно становятся все более диверсифицированными. В результате уголь будет не единственным грузом, перемещаемым на восток. 

«Объем поданных заявок на перевозки в восточном направлении увеличился почти на 30 процентов по сравнению с прошлым годом. В первом квартале 2022 года в восточном направлении проследовало более 3,5 тыс. тяжеловесных и 1,7 тыс. составных поездов», - говорится в сообщении РЖД.