ҚТЖ теміржолдағы қауіпсіздік ережесін бұзғандарға жауапкершілікті күшейтуге қол жеткізді

Жаңалықтар
12.03.2025, 09:36

2025 жылғы 10 қаңтарда Қазақстан Президенті "Қазақстан Республикасының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексіне өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы" Заңға қол қойды. ҚТЖ және құқық қорғау органдары бастамашылық еткен түзетулер темір жол көлігіндегі қозғалыс қауіпсіздігіне және темір жол өткелдерінде жүру ережелеріне байланысты бұзушылықтар үшін жауапкершілікті күшейтеді, деп хабарлайды Rail-news.kz.

559-бапқа сәйкес айыппұл санкциялары күшейтілді:

– Ат арбаларының (шаналардың) жүру және темір жолдар арқылы жануарларды айдау қағидаларын бұзу, сондай-ақ темір жолдың бөлінген белдеуінде мал жаю - 5 АЕК айыппұл немесе 19 660 теңгені құрайды (2025 жылға АЕК 3 932 теңге ). Осы бап бойынша ескерту сияқты әкімшілік жаза алынып тасталды. Сондай-ақ, бір жыл ішінде қайталанған құқық бұзушылық үшін жауапкершілік енгізіледі. Айыппұл 10 АЕК (39 320 теңге) құрайды.

- Белгіленбеген орындарда темір жолдары арқылы өту – айыппұл 3 АЕК (11 796 теңге) құрайды, сондай-ақ жыл ішінде қайталап бұзылған жағдайда айыппұл алғаш рет енгізіледі - 5 АЕК (19 660 теңге). Мұнда ескерту ретінде әкімшілік жаза алынып тасталды.

Теміржол өткелдеріндегі жол-көлік оқиғалары (ЖКО) өткір проблема болып қалуда, бұл көбінесе пойыздарда шұғыл тежеуді қолдануға әкеледі. ЖКО-ның негізгі себептері-автокөлік құралдар жүргізушілері тарапынан өрескел бұзушылықтар, оның ішінде ескерту белгілері мен сигналдарын елемеуі.

607-бапқа сәйкес, өткелден тыс жолдарды кесіп өтуді, жабық шлагбаум немесе тыйым салу сигналы кезінде өткелге шығуды, өткелде тоқтауды қоса алғанда, темір жол өткелдерінің жүру ережелерін бұзғаны үшін айыппұл екі есеге 20 АЕК-ке (78 640 теңге) дейін ұлғайтылды. Бапта алғаш рет бұзушылық көлік құралдарына немесе мүлікке зақым келтірген жағдайда, тоғыз айға дейінгі мерзімге көлік құралдарын басқару құқығынан айыру жазасы енгізіледі.

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?