Ішкі көмір тасымалы артты

Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

«ҚТЖ» ҰК» АҚ желілерімен биылғы жылдың 1 мамыры мен 30 қазаны аралығында Қазақстанның ішіне 33,8 млн тонна көмір тасымалданған, бұл өткен жылдың жылыту маусымындағы жоспар көрсеткішінен 3 пайызға артық. Бұл туралы өткен аптада ҚР Премьер-министрі кеңсесінің баспасөз орталығында өткен брифингте айтылды. 

Коммуналдық-тұрмыстық сектор мен халықты көмірмен қамтамасыз ету мәселелеріне арналған шараға ҚР ИИДМ өндірістік қауіпсіздік және индустриалды даму комитетінің төрағасы Қанат Байытов пен осы министрліктің көлік комитеті төрағасының орынбасары Жәнібек Тайжанов қатысты.

Бүгінде Қазақстанда халықты көмірмен қамтуды орындау жалпы жоспарға 76,1%ды құрайды. Шұғыл мәліметтер бойынша осы жылдың 28 қазаны бойынша елімізде 88,2 млн тонна көмір өндірілген, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңіне қарағанда 98 пайызды құрайды.

Елдің ішкі нарығына осы аралықта 61 млн тонна көмір жеткізілген. Соның ішінде энергия өндіретін кәсіпорындарға 46 млн тонна, өнеркәсіптік кәсіпорындарға 5,6 млн тонна, коммуналдық-тұрмыстық қажеттіліктер мен халыққа 9,1 млн тонна көмір жеткізілген. Ақтөбе, Жамбыл, ШҚО, БҚО, Қарағанды, Қызылорда, Павлодар облыстары мен Алматы және Шымкент қалаларының әкімдіктері коммуналдық-тұрмыстық сектор үшін жылдық көмір жеткізу кестесін толығымен қамтамасыз етті.

Бүгінгі күні 4 көмір өндіруші компанияның нарықтық үлесі коммуналдық-тұрмыстық қажеттіліктер мен халық үшін көмір жеткізудің жалпы көлемінің 89%-ын құрайды ("Шұбаркөл Көмір" АҚ (28%), "Қаражыра" АҚ (25%), "Майкубен-Вест" ЖШС (25%), "Богатырь Көмір" ЖШС (11%). «Шұбаркөл Көмір» АҚ ақпараты бойынша көмір тиеу екі ауысымдық тәртіпте жоспарға сай жүзеге асырылуда. Осы жылдың 28 қазаны бойынша Ақтөбе облысы бағытында 10 вагон немесе 700 тоннаға жуық көмір тиелген.

Көмір бағасы кен орындарынан оны тиеу құнына, тасымалдау үшін теміржол тарифіне, жылжымалы құрамға қызмет көрсетуге, көмірдің биржалық бағасына, сонымен қатар халыққа көмір жеткізетін делдал ұйымдар мен жеке тұлғалардың маржаларына байланысты болады.

Деректер бойынша бүгінгі күні өндірудің өзіндік құнына және өткізу пункттеріне дейінгі жеткізу қашықтығына байланысты әртүрлі кен орындарының түрлі маркаларына көмірдің құны өңірлерде орташа алғанда 7-ден 19 мың теңге аралығында ауытқиды.

2019-2020 жылдардағы жылыту маусымында халықты және коммуналдық-тұрмыстық секторды көмірдің қажетті санымен және сапасымен қамтамасыз ету бойынша жұмыс министрліктің және жергілікті атқарушы органдардың тұрақты бақылауында. 

Спорт
29.06.2026
Түлкібастағы тораптық жарыс
Аймақтар
29.06.2026
Үш өңірде қайта құрудан кейін бес теміржол вокзалы ашылды
Аймақтар
29.06.2026
ҚТЖ мен Wabtec Ақтөбе облысында заманауи өнер мектебін салып жатыр
Әлемде
29.06.2026
Израильдегі теміржол құрылысы кезінде 1700 жылдық Рим мүсіндері табылды
Жаңалықтар
29.06.2026
Жолаушылардың тыныштығы – басты назарда
Аймақтар
28.06.2026
Қазалы теміржол вокзалында ғимаратты қайта жаңарту аяқталды
Аймақтар
27.06.2026
Қызылорда облысында екі вокзал мен жолаушылар платформасы жаңартылды
Аймақтар
27.06.2026
Тайынша теміржол вокзалында ғимаратты қайта жаңарту аяқталды
Аймақтар
26.06.2026
Риддер және Шемонаиха станцияларында теміржол вокзалдары жөндеуден кейін қайта ашылды
Аймақтар
26.06.2026
Жаңаесіл және Саумалкөл теміржол вокзалдары қайта жөндеуден кейін ашылды
Жаңалықтар
26.06.2026
Шу және Есіл деполарының локомотив бригадалары теміржол өткелдерінде соқтығысудың алдын алды
Жаңалықтар
26.06.2026
«KAZLOGISTICS» бас директоры Шанхайдағы халықаралық форумда елдің көлік әлеуетін таныстырды
Станция тынысы
26.06.2026
Соңғы станцияның жүгі ауыр
Темір жол тарихы
26.06.2026
Теміржолдың жырын жырлап, мұңын мұңдаған қаламгер
Жаңалықтар
26.06.2026
Ляньюньган қаласының делегациясы Ақтау портына барды
Жолаушылар тасымалы
26.06.2026
Төрт Тальго пойызында вагон-мейрамхана қызметі іске қосылды
Аймақтар
26.06.2026
Атырау облысында бес вокзал дайын
Аймақтар
26.06.2026
Күрделі жөндеу – кәсібилер қолында
Цифрландыру
26.06.2026
Сандық жүйенің жемісі
Инфрақұрылым
26.06.2026
Қазақстандық және өзбек теміржолшылары түйіспесіз жолды ұстап тұру тәжірибесімен алмасты