Машинистер де, машиналар да дайын

Аймақтар
22.11.2022, 10:40
Суретті түсірген автор
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Ақтөбе локомотив пайдалану депосының тепловоздары қыс маусымына сақадай сай тұр. Биыл 50-ден аса тепловоз техникалық тексерістен өтті. Қызметкерлердің қысқы киіммен қамтылуы да жүз пайыз.

Ақтөбе локомотив пайдалану депосының басшысы Нұрлан Көшербаевтың айтуынша, биылғы қыс мезгілінде қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған тұрақты шаралар тиянақты жүзеге асырылған. Тасымалдау кезеңіне сай тепловоздар техникалық тексерістен өтіп болды.  

«Пойыздардың қозғалыс қауіпсіздігін сақтау жұмыстары – күнделікті күн тәртібінен түспейтін міндеттер. Ұлттық компания техникалық және технологиялық даму жұмыстарына көп көңіл бөлуде. Әсіресе, басқару тиімділігін арттыру, негізгі құралдардың тозуын төмендетуге бағытталған жұмыстар басымдыққа ие. Қазіргі уақытта пайдалану депосының паркінде жалпы саны 63,5 тепловоз бар, соның 52,5 тепловозы қыс маусымына дайындалды», – дейді Нұрлан Көшербаев.

Депо цехтарының бірін аралап жүріп, отандық Локомотив құрастыру зауытының өнімі – ТЭ33А сериялы тепловозына техникалық тексеріс жүргізіліп жатқан жұмыстың үстінен түстік. Отын, ауамен қамтамасыз ету және су, май жүйелері тазартылып, ескірген қондырғылары ауыстырылып, жолға дайындалып жатты. Бұл жердегі күрделі тексеру жұмыстары 10 күн ішінде аяқталса, қысқа жөндеу мерзімдері 12 сағатқа созылады.  

«Локомотивтер мен техникалық қауіпсіздік құралдарын ұқыпты ұстап, істен шығармауға әрекет етеміз. Бұл дағды локомотив бригадаларының білімін жетілдіріп отыру арқылы қалыптасады. Осы ретте, қызметкерлер біліктілігін арттыру жұмыстары тұрақты ұйымдастырылғанын айтар едік. Техникалық сабақтар жоспарға сай апта сайын өтікізіліп тұрады. Демек, алдағы қыс маусымына машинистер де, машиналар да толық дайын», – дейді локомотив басшысы.  

Депода тасымалдау қызметін ұйымдастыруға 682 адам қызмет көрсетеді. Оның 309-ы машинист, 288-і машинист көмекшісі. Жұмысшылар қысқы киіммен жүз пайыз қамтамасыз етілген.

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?