Үшінші буын өкіл

Аймақтар
02.08.2024, 10:15
Оқуға 2 мин
Суретті түсірген автор
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Ақтөбе магистральдық желі бөлімшесі Шалқар белгі беру және байланыс дистанциясының электромеханигі Жәдігер Асанбаев 40 жылдан аса уақыт бір жерде тапжылмай еңбек етіп келеді.

«Мен қарапайым теміржолшының ұлымын. Және оны әрдайым мақтан етемін. Әкем де, атам да жолшы болған. Мен үшінші буынмын. Әкем 40 жасында өмірден өтті. Атам 43 жыл Көпмола бекетінде жолшы болды. Қазақ жеріне келген теміржол құрылысына қатысқан, көзімен көрген ардагер. Солардың әңгімесін тыңдап өстік. Мамандыққа деген мақтанышымыз бала кезден сүйегімізге сіңген», – деді Жәдігер Асанбаев.

Жәдігер Әмиятұлы 1962 жылдың 5 тамызында Көпмола бекетінде дүние есігін ашыпты. Сол жерде білім алып, балалық шағы да теміржол бойында өткен. 1983 жылдың ақпанында әскерден оралған соң Көпмоладағы белгі беру және байланыс дистанциясында жұмысқа орналасады. Орал қаласында бір жыл оқып курсты бітіріп, мамандығына сай білім алады. Содан бері тапжылмай Шалқар белгі беру және байланыс дистанциясының электромеханигі болып еңбек етуде. 41 жыл ішінде бірде бір ескерту алмаған, ақау жібермеген.

Міндетіне вагон доңғалағының КТСМ бойынша жағдайын тексеру кіреді. Көпмола станциясы бойынша 90 шақырымға жауапты. Вагон доңғалағының қызуын, қалыпты қозғалысын тексереді. Шамамен бір айда мыңнан аса вагон доңғалағының қызуын тексереді.

«Вагон доңғалағының қызуы 140 градустан асса, тоқтатамыз. Біз үшін жүктің, жолаушының қауіпсіздігін сақтау маңызды. Белгі беру және байланыс дистанциясы теміржолдың күретамыры іспеттес. Байланыссыз қалса, қозғалыс та жоқ, пойыздар тоқтайды. Маған жүктелген міндеттің жауапкершілігін бірінші күннен түсіндім», – дейді кейіпкеріміз. 

Шалқар белгі беру және байланыс дистанциясы – байланыс пен СОБ құрылғыларының ақаусыз, үздіксіз жұмыс істеуін қадағалап, пойыздардың қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етіп отырған тарихы терең байырғы мекеме. 

Жаңалықтар
16.10.2026
Қазақстан мен Әзербайжан ТХКБ-ны дамыту мақсатында ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды
Жаңалықтар
16.10.2026
Құлсары жол дистанциясы үздік атанды
Инфрақұрылым
16.10.2026
Сапаға кепілдік бар
Аймақтар
16.10.2026
Өндіріске – жүз жаңа тепловоз
Жаңалықтар
16.10.2026
ALT студенттері теміржолда геодезиялық тәжірибеден өтті
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Матай депосында 43 жыл еңбек еткен маман марапатталды
Аймақтар
16.10.2026
Қазақстан мен Ресей кәсіподақтары меморандумға қол қойды
Аймақтар
16.10.2026
Теміржолшылар тарихи жиын өткізді
Аймақтар
16.10.2026
Бір отар қой шығын болды
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Теміржолшылар әулеті үздіктер қатарынан көрінді
Жаңалықтар / Мұрағат
16.10.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №82 16 қазан 2026 жыл
Жаңалықтар
15.10.2026
NEW SILK WAY форумында Орта дәлізді дамыту мәселелері талқыланды
Жаңалықтар
15.10.2026
«NEW SILK WAY» VIII форумында халықаралық көлік дәліздері мен тасымалды цифрландыру талқыланды
Инфрақұрылым
15.10.2026
Ақтөбе облысында Қарауылкелді вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Жаңалықтар
15.10.2026
Вокзалдарда бақылау күшейтілді
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан теміржол транзитін қалай еселемек?
Жаңалықтар
15.10.2026
Пойыз неге рельстен шығып кетпейді? Көпшілік біле бермейтін құпия
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан халықаралық теміржол дәліздерін дамыту мәселесін ЭЫҰ елдерімен талқылады
Жолаушылар тасымалы
14.10.2026
4 мыңнан астам бейнекамера ҚТЖ пойыздарында жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз етуде
Жаңалықтар
14.10.2026
Астанада Translogistica Kazakhstan халықаралық көрмесі ашылды