Тұманды бекеті заманауи құралдармен жабдықталған

Станция тынысы
01.07.2022, 13:08
Қосұйым Мұқашев

Атырау облысы бойынша меншікті тілші

Атырау темір жолына қарасты Тұманды станциясы шағын болса да шаруасы мығым бекет. Станцияда қозғалыс қызметін қамтамасыз етіп отырған кезекшілер, вагон қараушылар, белгі берушілер мен электромеханиктер, жолшылар бір кісідей жұмыла еңбек етуде.

Атырау сигнализация және байланыс дистанциясының қызмет көрсету аясының жалпы ұзындығы 293 6 шақырымды құрайды. Яғни, ол Атырау мен Д.Нұрпейсова станциялары аралығын қамтиды. Осы аралықта 22 станция бар. Ол станцияларда 274 бұрма, 689 сигнал, екіжақты 294 сигнал электрлендірілген орталыққа қосылған. 25 өткел АПС құралымен, ал барлық шағын бекеттер АЛСН қондырғысымен жабдықталған. Солардың бірі – Тұманды бекеті. Станция кезекшісі Өтепов Жомарттың айтуынша, мұнда барлық байланыс және белгі беру құралдары орнықты жұмыс жасап тұр. Станция арқылы тәулігіне 10 жүк және екі жолаушылар пойызы өтеді. Солардың бәрін қабылдау, өткізу ең алдымен байланыс және белгі беру жүйесінің дұрыс жұмыс жасауына байланысты. – Бүгінде заманға сай барлық құралдар электрлендірілген және цифрлық басқаруға көшуде. Мәселен, КТСМ қондырғысы жүріп келе жатқан пойыз доңғалақтарының ақауын тез тауып, көрсетеді. Бәрі мына алдымыздағы компьютерде тайға таңба басқандай көрініп тұрады. Сол секілді бағдаршам, бұрмалар, басқада құралдар жұмысы үнемі назарымызда. Цифрлы тікелей байланыс та орнатылған, онымен өз өңіріміз түгілі, астанадағы теміржол мекемелерімен де, басшылықпен де сөйлесе аламыз, – дейді ол. Жомарт Өтепов станция ашылғалы бері осында электромеханик болып жұмыс істейді. Компанияның оңтайландыру және өндірістік қызметтерді біріктіру саясатына орай бүгінде станция кезекшісі қызметін де қоса атқаруда. Ол үшін арнайы қосымша білім алып, сынақтан өткен. Өндірістік қызметтерді біріктіруге байланысты пікірін сұрағанымызда, ұқсас қызметтерді оңтайландыру арқылы біріктіруге болады, егер ол теміржолшы үшін артық жүктеме болмаса деп жауап берді.

Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда теңіз жүк тасымалының көлемі 7,2%-ға өсті