Сарыағаш станциясы – айрықша мәртебеге ие

Станция тынысы
19.08.2022, 09:58
Суретті түсірген автор
Асхат Райқұл

Қазақ-өзбек шекарасында түйіспе станция рөлін атқаратын Сарыағаш – айрықша мәртебеге ие. Нышанбай Серікбаев осы станцияның коммерциялық тексеру пунктінде аға жүк және багаж қабылдап-тапсырушы болып жұмыс істейді. Қырық жылдан астам еңбек өтілі бар майталман биыл «Құрметті теміржолшы» белгісімен марапатталды.

 Тәжірибелі теміржолшы шекаралық станцияда жұмыс істеудің өзіндік ерекшелігімен бөлісті. Қазіргі таңда Өзбекстанға Қазақстаннан кететін пойыздарды қабылдайтын ауысым жетекшісінің қарамағында 6 жүк қабылдап-жөнелтуші бар.  

– Күніне 8-15 пойызды қабылдаймыз. Вагондар тоқтап, электр жүйесі толық өшірілгеннен кейін тексеруге кірісеміз, пломбасы қалай, ақаулықтары, тесіктері, жырылған-сырылған жері жоқ па, мұқият қарап шығамыз. Қандай да бір кемшілік табылып жатса, актпен тіркеп тапсырамыз. Өзбекстаннан көбіне мақта, тыңайтқыштар келсе, Қазақстаннан ол жаққа бидай, Ресейден ағаштар жиі өтеді. Екі ел арасындағы транзиттік жұмыс көлемі жылдан-жылға ұлғайып келеді. Соған орай жұмыс көлемі де артып, станция ауқымы кеңейіп жатыр. Бұл – теміржолшылар үшін жақсы нышан. Түйісу бекеті болған соң жұмыс өзге станцияларға қарағанда күрделі, себебі көрші елдің теміржолшыларымен қоян-қолтық жұмыс істеу қажет. Жай ғана жұмыс істемей, барынша жауапты, арнайы нұсқаулықтан ауытқымай, регламентті сақтап жұмыс істеу қажет. Шекаралық станция болған соң осындай қарым-қатынас қағидатын сақтамай болмайды, – дейді тәжірибелі теміржолшы.  

Келесі жылы зейнетке шығатын Нышанбай Серікбаев Шеңгелді станциясында теміржолшы отбасында дүниеге келген екен. Әкесі Өрісбай өмір бойы тепловоз машинисінің көмекшісі болған. Сондықтан болар, үш ұлы да алысқа ұзамай әке кәсібін жалғаған. Кейіпкеріміз алғашын да коммерциялық ақауларды жөндеуші болып тәжірибе жинайды, кейіннен пойыз қабылдаушы болады. 1982 жылдан бастап аға пойыз қабылдаушы. Түйісу станциясы мәртебесі Шеңгелдіден Сарыағашқа ауысқан соң 2005   жылы Нышанбай Өрісбайұлы да басшылықтың қалауымен курортты аймақтағы ерекше мәртебеге ие болған станцияға ауысып, еңбек жолын жалғастырады.  

Салада жоғары немесе арнаулы орта білімі болмаса да, сан жылдық тәжірибесі оны абырой биігіне көтерді. Адал еңбегі үшін ҚР Президентінің Құрмет грамотасына ие болды. Ал биыл «Құрметті теміржолшы» белгісін Компания басшысының өз қолынан алды.  

Бүгінде бес баласының екеуі – теміржолшы. Бірі әскерилендірілген күзетте, екіншісі машинист болып еңбек етеді.  

Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?