О ходе строительства железнодорожной магистрали в обход Алматы рассказали в КТЖ

Инфраструктура
18.02.2025, 14:59

Стали известны детали строительства обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы, передает Rail-news.kz со ссылкой на Tengri Travel.

По информации АО «НК «Қазақстан темір жолы», продолжается строительство железнодорожной линии Жетыген – Казыбек бек, которая позволит снизить нагрузку на железнодорожный узел Алматы на 40% и сократит время доставки грузов до 24 часов.

В компании напомнили, что 1 марта 2024 года КТЖ заключило договор с подрядной организацией на строительство железнодорожной линии в обход Алматы. Проект предусматривает укладку 130 километров путей, строительство трех раздельных пунктов, 13 мостов, пяти железнодорожных и одного автомобильного путепровода.

По данным компании, на данный момент выполнено 89% земляных работ (5,6 миллиона кубометров из 6,3 миллиона), смонтированы 43 железобетонные трубы из 55 (78%), построены 14 мостов из 19 (58%).

Строительство обводной линии планируется закончить уже в конце 2025 года.

Также в компании поделились последними данными о других проектах. Строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал, которая обеспечит дополнительный маршрут для транспортировки грузов между Узбекистаном и Казахстаном, планируют завершить в 2026 году.

«Новая железнодорожная линия соединит два удаленных района Туркестанской области – Мактааральский и Жетысайский – с остальной частью Казахстана. Строительство этой линии позволит перенаправить грузы с существующего участка Сарыагаш – Ташкент на новую ветку, разгрузить станцию Сарыагаш и увеличить экспортные перевозки в сторону Узбекистана», – сообщили в КТЖ.

Что же касается строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык — Мойынты, то проект планируют завершить этим летом.

В компании напомнили, что благодаря вторым путям пропускная способность участка вырастет в пять раз – с 12 до 60 пар грузовых поездов в сутки. Вторые пути на железнодорожном участке Достык - Мойынты будут предназначены как для грузовых, так и для пассажирских перевозок.

В КТЖ отметили, что большая часть строительных работ уже завершена.

Новости
17.10.2025
Преподаватели железнодорожных вузов и колледжей прошли стажировку в КТЖ
Регионы
17.10.2025
Железнодорожники Восточного Казахстана провели мониторинг наличия угля на угольных тупиках региона
Новости
17.10.2025
Железнодорожник Султан Смамбаев награжден медалью «Ерен еңбегі үшін»
Грузовые перевозки
17.10.2025
Более 50 тысяч поездов проследовало через Хоргос по маршруту Китай – Европа/Центральная Азия
Регионы
17.10.2025
Специализированный мостоотряд завершил ремонт на 85 объектах в Алматинском регионе
Новости
17.10.2025
Систему телемеханики обновили на комплекс «АМТ» в Кокшетауской дистанции электроснабжения
Новости
17.10.2025
Этап модернизации путевого хозяйства завершили на станции Балхаш-1
Безопасность
17.10.2025
Талгат Алдыбергенов обратился к трудовым коллективам
Грузовые перевозки
17.10.2025
КТЖ обеспечивает выполнение поставок угля в Восточный Казахстан
Новости / Архив
17.10.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №86 от 17 октября 2025 года
Новости
16.10.2025
КТЖ и RIKEN KOGYO готовят новые решения для защиты железнодорожной инфраструктуры от снега и ветра
Регионы
16.10.2025
Карагандинские железнодорожники отметили 120 лет профсоюзного движения
КТЖ в лицах
16.10.2025
История профсоюзного лидера Магаш Узаковой: 20 лет защиты интересов железнодорожников
Регионы
16.10.2025
Железнодорожники отметили 120-летие профсоюзного движения в Усть-Каменогорске
Новости
16.10.2025
Современные тепловозы прибыли в депо Жанаарка и Мангистау
Регионы
16.10.2025
Династия Насыровых: труд, преемственность и любовь к дороге
Новости
16.10.2025
КТЖ, ГЖД и казахстанские экспортеры обсудили новые возможности
Новости
16.10.2025
Отбор в Молодежный кадровый резерв объявили в КТЖ
КТЖ в лицах
16.10.2025
Начальник станции Ащиголь Андрей Вастулов - рационализатор с ключом к безопасности
Новости
15.10.2025
Фотовыставка «Закон и Порядок» представлена на столичном вокзале «Нұрлы Жол»