О ходе строительства железнодорожной магистрали в обход Алматы рассказали в КТЖ

Инфраструктура
18.02.2025, 14:59

Стали известны детали строительства обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы, передает Rail-news.kz со ссылкой на Tengri Travel.

По информации АО «НК «Қазақстан темір жолы», продолжается строительство железнодорожной линии Жетыген – Казыбек бек, которая позволит снизить нагрузку на железнодорожный узел Алматы на 40% и сократит время доставки грузов до 24 часов.

В компании напомнили, что 1 марта 2024 года КТЖ заключило договор с подрядной организацией на строительство железнодорожной линии в обход Алматы. Проект предусматривает укладку 130 километров путей, строительство трех раздельных пунктов, 13 мостов, пяти железнодорожных и одного автомобильного путепровода.

По данным компании, на данный момент выполнено 89% земляных работ (5,6 миллиона кубометров из 6,3 миллиона), смонтированы 43 железобетонные трубы из 55 (78%), построены 14 мостов из 19 (58%).

Строительство обводной линии планируется закончить уже в конце 2025 года.

Также в компании поделились последними данными о других проектах. Строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал, которая обеспечит дополнительный маршрут для транспортировки грузов между Узбекистаном и Казахстаном, планируют завершить в 2026 году.

«Новая железнодорожная линия соединит два удаленных района Туркестанской области – Мактааральский и Жетысайский – с остальной частью Казахстана. Строительство этой линии позволит перенаправить грузы с существующего участка Сарыагаш – Ташкент на новую ветку, разгрузить станцию Сарыагаш и увеличить экспортные перевозки в сторону Узбекистана», – сообщили в КТЖ.

Что же касается строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык — Мойынты, то проект планируют завершить этим летом.

В компании напомнили, что благодаря вторым путям пропускная способность участка вырастет в пять раз – с 12 до 60 пар грузовых поездов в сутки. Вторые пути на железнодорожном участке Достык - Мойынты будут предназначены как для грузовых, так и для пассажирских перевозок.

В КТЖ отметили, что большая часть строительных работ уже завершена.

КТЖ в лицах
30.06.2025
HR-специалист ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Гульнара Керимбекова поделилась опытом в популяризации казахского языка
КТЖ в лицах
30.06.2025
Главного менеджера департамента бизнес-аналитики Наталью Гузь проводили на пенсию
Новости
30.06.2025
Пул «Лидеров профессий» создан в КТЖ
Регионы
30.06.2025
Число экстренных торможений отметили в Алматинском локомотивном депо
30.06.2025
Тематический вечер о наследии Абая прошел в КТЖ
Новости
30.06.2025
Олжас Бектенов представил коллективу Министерства транспорта нового руководителя
Новости
30.06.2025
В КТЖ подвели итоги за четыре года
Инфраструктура
30.06.2025
КТЖ приступило к модернизации участка Алтынколь — Жетыген
Новости
30.06.2025
Нурлан Сауранбаев назначен министром транспорта
Пассажирские перевозки
30.06.2025
Дополнительный пассажирский поезд запустят в летний сезон между Астаной и Актобе
Новости
27.06.2025
Планы развития ТМТМ обсудили в Варшаве
Новости
27.06.2025
Объем перевозок по ТМТМ вырос на 62%
Регионы
27.06.2025
О работе по охране труда рассказали в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Новости
27.06.2025
Принятие нового Налогового кодекса позволит направить средства на развитие железнодорожных путей
Грузовые перевозки
27.06.2025
«Кедентранссервис» и «Фининвест» обсудили строительство транспортно-логистического комплекса в Астане
Грузовые перевозки
27.06.2025
Объем железнодорожных перевозок через Хоргос вырос на 26,7%
Новости / Архив
27.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №49 от 27 июня 2025 года
Новости
26.06.2025
Представители стран ОДКБ обсудили вопросы обеспечения технической защиты железных дорог
Регионы
26.06.2025
Железнодорожники и полицейские усилили профилактическую работу на станциях Павлодар и Екибастуз
КТЖ в лицах
26.06.2025
«Быть дежурным — значит держать дорогу под контролем»: Гульжан Рымбекова поделилась опытом