Казахстанские и узбекские железнодорожники обменялись опытом содержания бесстыкового пути

В Арысской дистанции пути филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Шымкентское отделение магистральной сети» проведены показательные путевые работы с демонстрацией современных технологий содержания и ремонта железнодорожного пути в рамках программы обмена профессиональным опытом между АО «НК «ҚТЖ» и АО «Узбекистон темир йуллари», передаёт Rail-news.kz.

Представители двух железнодорожных администраций обменялись опытом по содержанию бесстыкового пути и применению технических решений, направленных на повышение надежности и безопасности железнодорожной инфраструктуры.

На станции Шагыр в рамках шестичасового технологического «окна» выполнены работы по укладке уравнительного стыка типа Р65 и клееболтового изолирующего стыка с последующей сваркой рельсовой плети до перегонной длины. Работы проводили с применением передвижной рельсосварочной машины (ПРСМ) и машины МПТ-4.

Кроме того, на перегоне Шенгельды – Жылга (четный путь, 3306 км, ПК 8) в аналогичное технологическое «окно» выполнена укладка клееболтового изолирующего стыка с последующей сваркой рельсовой плети до перегонной длины с применением алюминотермитной сварки.

Уравнительные стыки обеспечивают компенсацию продольных перемещений рельсовых плетей, возникающих вследствие температурных изменений и динамических нагрузок от подвижного состава.

Проведенные работы направлены на снижение риска деформации пути, повышение плавности движения поездов и улучшение взаимодействия системы «путь – подвижной состав», что способствует повышению надежности инфраструктуры и безопасности движения поездов.