Обеспечивают текущее содержание пути

На Защитинской дистанции пути проводят работы по сплошной смене рельсов, перешивке, выправке пути, срезке кустов, растущих вдоль железной дороги. Помимо этого на станционных путях проходит смена рельсов Р-50 на Р-65. Сегодня железнодорожники – в ожидании материалов для продолжения работ по среднему ремонту пути.

– Наши основные работы летом этого года – текущее содержание пути. Также по стрелочным переводам на всех участках проводится перешивка, выправка, смазка, шлифовка, – рассказал заместитель начальника Защитинской дистанции пути Манат Магжаев.

– В этом году мы поменяли рельсы на протяжении пяти километров. Те места, где кривые малого радиуса имеют износ до 14-16 миллиметров, мы отмечаем вместе с инженером пути Саматом Елеусизовым. Сейчас меняем старогодние рельсы.

К нам поступило пять километров рельсов. Мы сделали смену рельсов на перегонах Черемшанка – Тишинская, Тишинская – Риддерский ход. Меняем рельсы Р-50 на старогодние Р-65 на путях станции Риддер. Так же сменим рельсы Р-50 на Р-65 по станции Коршуново. В прошлом году произвели усиленный средний ремонт пути на 18 километрах силами ПЧМ Акадыр от станции Оскемен-1 до Казиевки, от Казиевки до 217-го километра перегона Казиевка – Иртышский завод. Поступившие в начале года до пандемии деревянные шпалы уложили.

В план летних работ текущего года на Защитинской дистанции пути входит средний ремонт пути хозспособом на протяжении восьми километров, а также смена трех стрелочных переводов на железобетонных брусьях, 10 деревянных переводных брусьев. Но из-за пандемии поставок необходимых материалов пока не было.

– Сейчас вырубаем кусты, чтобы они не нарушали видимость во время движения поезда, – продолжил Манат Магжаев. – Для срезки кустов применяем машину-копатель траншей МКТ. В июне на Защитинской дистанции пути работала машина-кусторез. Сейчас она находится на Серебрянской дистанции пути. Также в этом году два дня на Защитинской дистанции пути выполнял работы комплекс машин «Дуамат»: на 277-276 километре перегона Коршуново – Черемшанка, 231-233 километре перегона Казиевка – Оскемен-1. Теперь его направили в Семей.

На Защитинской дистанции пути начало поставок шпал для текущего содержания ожидают в августе.