Прочувствовать профессию
Новости
20.01.2017, 18:01
[caption id="attachment_3807" align="aligncenter" width="681"]
V[/caption]
В АО «НК «ҚТЖ» проводится большая работа по молодежной политике, цель которой – сформировать новое поколение железнодорожников, ответственных и амбициозных профессионалов, способных развивать компанию и расти вместе с ней. Сегодня мы представляем вашему вниманию рассказ молодого товарного кассира о том, почему нужно выбирать железную дорогу.
Рауан Сатбаев работает на станции Джаркуль Костанайского региона. Как железная дорога связывает разные уголки области и страны, так и жизнь Рауана тесно связана с несколькими регионами Костанайской области: родным Аулиекольским, где он родился, городом Рудным, где учился, и Федоровским районом, куда переехал совсем недавно.
–Вообще-то, я хотел стать физруком, потому что не люблю сидеть на месте, – рассказывает Рауан. – А потом старший брат посоветовал идти на железную дорогу, потому что это перспективно. Конечно, очень сложно было сначала, да и всегда нужно помнить, что ты несешь огромную ответственность. Но есть возможность роста, какую встретишь не везде.
Отучившись в колледже в городе Рудном, Рауан устроился работать на станцию Майлин сначала путейцем, затем сигналистом, а когда узнал, что на станции Джаркуль появилась вакансия товарного кассира, отправился туда.
–Сегодня это вакансия молодых, потому что вся работа организована через автоматические системы управления, – говорит начальник станции Джаркуль Турар Хамзин. – И очень хорошо, что Рауан пришел к этой должности, уже поработав путейцем и сигналистом. Я считаю, что каждый настоящий железнодорожник должен начинать с путейца. Прочувствовать каждый болтик, увидеть каждую шпалу. Испытать на себе тяжесть профессии. Не так-то просто в сорокоградусную жару находиться возле железа и при этом забивать костыли. То же самое и в сильный мороз, какой у нас в Костанайской области в порядке нормы. От сигналиста тоже многое зависит. Если закрепит он правильно подвижной состав, то безопасность обеспечена. Поэтому, чтобы прочувствовать профессию нужной пройти все этапы, иначе не получится ничего.
Рауан начал проходить свой путь достаточно рано – с 19 лет. К должности товарного кассира пришел в 22 года. Работать ему необходимо напрямую с грузоотправителями и грузополучателями. Сегодня на станции Джаркуль в среднем выгружается 120 вагонов в месяц. Погрузка составляет 50-80 вагонов. А значит, работы у товарного кассира более чем достаточно. Рауан говорит, что мечтает дорасти до начальника станции. Готов даже с нуля организовывать работу какой-нибудь новой маленькой станции. Но это в будущем. Пока же нужно продолжать усиленно работать, чтобы полностью пройти этот путь.
V[/caption]
В АО «НК «ҚТЖ» проводится большая работа по молодежной политике, цель которой – сформировать новое поколение железнодорожников, ответственных и амбициозных профессионалов, способных развивать компанию и расти вместе с ней. Сегодня мы представляем вашему вниманию рассказ молодого товарного кассира о том, почему нужно выбирать железную дорогу.
Рауан Сатбаев работает на станции Джаркуль Костанайского региона. Как железная дорога связывает разные уголки области и страны, так и жизнь Рауана тесно связана с несколькими регионами Костанайской области: родным Аулиекольским, где он родился, городом Рудным, где учился, и Федоровским районом, куда переехал совсем недавно.
–Вообще-то, я хотел стать физруком, потому что не люблю сидеть на месте, – рассказывает Рауан. – А потом старший брат посоветовал идти на железную дорогу, потому что это перспективно. Конечно, очень сложно было сначала, да и всегда нужно помнить, что ты несешь огромную ответственность. Но есть возможность роста, какую встретишь не везде.
Отучившись в колледже в городе Рудном, Рауан устроился работать на станцию Майлин сначала путейцем, затем сигналистом, а когда узнал, что на станции Джаркуль появилась вакансия товарного кассира, отправился туда.
–Сегодня это вакансия молодых, потому что вся работа организована через автоматические системы управления, – говорит начальник станции Джаркуль Турар Хамзин. – И очень хорошо, что Рауан пришел к этой должности, уже поработав путейцем и сигналистом. Я считаю, что каждый настоящий железнодорожник должен начинать с путейца. Прочувствовать каждый болтик, увидеть каждую шпалу. Испытать на себе тяжесть профессии. Не так-то просто в сорокоградусную жару находиться возле железа и при этом забивать костыли. То же самое и в сильный мороз, какой у нас в Костанайской области в порядке нормы. От сигналиста тоже многое зависит. Если закрепит он правильно подвижной состав, то безопасность обеспечена. Поэтому, чтобы прочувствовать профессию нужной пройти все этапы, иначе не получится ничего.
Рауан начал проходить свой путь достаточно рано – с 19 лет. К должности товарного кассира пришел в 22 года. Работать ему необходимо напрямую с грузоотправителями и грузополучателями. Сегодня на станции Джаркуль в среднем выгружается 120 вагонов в месяц. Погрузка составляет 50-80 вагонов. А значит, работы у товарного кассира более чем достаточно. Рауан говорит, что мечтает дорасти до начальника станции. Готов даже с нуля организовывать работу какой-нибудь новой маленькой станции. Но это в будущем. Пока же нужно продолжать усиленно работать, чтобы полностью пройти этот путь.
Дилара АРОНОВА, Костанай
Новости
17.06.2026
Казахстан и Иран договорились ускорить развитие транспортных коридоров и портовой инфраструктуры
Регионы
16.06.2026
Около 20 нарушителей правил перехода железнодорожных путей выявили на станции Караганозек
Новости
16.06.2026
Более 300 человек посетили Музей железной дороги на вокзале «Нұрлы жол»
Грузовые перевозки
16.06.2026
КТЖ предоставил 70-процентную скидку на ж/д перевозки социально значимых продовольственных товаров
Регионы
16.06.2026
На заседании женсовета профсоюза обсудили предложения в новый Коллективный договор в Усть-Каменогорске
Регионы
16.06.2026
Работы по обновлению пути ведутся в Алматинском отделении магистральной сети
Новости
16.06.2026
Применение навигационных пломб при перевозках по территории ЕАЭС обсудили на совещании ЕЭК
Новости / Архив
16.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №46 от 16 июня 2026 года
КТЖ в лицах
15.06.2026
Аскара Сагындыкова проводили на пенсию в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки»
Новости
15.06.2026
Студенты ЕНУ ознакомились с работой РЦУП-3 в Астане
Регионы
15.06.2026
Железнодорожники и транспортная полиция провели урок безопасности для школьников поселка Желаево
Новости
14.06.2026
Волонтеры КТЖ организовали для воспитанников детского дома экскурсию в железнодорожный музей
Новости
14.06.2026
Начался новый этап проекта Azerbaijan-Kazakhstan Sea Cable System
Новости
14.06.2026
Почётные железнодорожники оценили ход строительства обводной линии Казыбек Бек – Жетыген
Новости
13.06.2026
Музей истории железных дорог Казахстана открыт в Астане
Новости
12.06.2026
Вокзалы станций Аул и Белагаш открыты после реконструкции
Грузовые перевозки
12.06.2026
Экспорт казахстанского зерна и муки вырос на 13% за сезон
Грузовые перевозки
12.06.2026
Более 3 млн тонн продукции агропромышленного комплекса направлено в Китай
Регионы
12.06.2026
Заседание молодёжного совета профсоюза железнодорожников прошло в Усть-Каменогорске
Новости
12.06.2026
Показательный комиссионный месячный осмотр прошёл на станции Сороковая