ҚТЖ готовит локомотивы к летнему режиму работы

Новости
19.04.2022, 12:02
Любовь Подоляк

Во всех эксплуатационных депо АО «НК «Қазақстан темір жолы» проходит весенний комиссионный осмотр локомотивов. Он необходим для перевода локомотивного парка к работе в летний период. Осмотр стартовал 10 апреля. Завершится 31 мая, передает Rail-news.kz.

Всего по стране техническое обслуживание пройдут более 1000 локомотивов. Из них 102 единицы тягового состава в столичном депо.

Сезонная подготовка тепловозов серии ТЭ33А,  ВЛ80, 2ТЭ10, ТЭМ-2 проводится на базе ремонтных предприятий ТОО «Камкор-Локомотив», локомотивов серии KZ8А - на базе предприятий ТОО «Электровоз құрастыру зауыты». 

Для проведения осмотра локомотивы стоят в смотровой канаве от 16 до 24 часов. Работы проводят квалифицированные специалисты. Это трудоёмкий труд.

На локомотивах производится полная ревизия всех узлов и агрегатов, ходовой части тяговых электродвигателей тепловозов. Вентиляционные и климатические установки переводятся на летний режим работы, меняются фильтры. Проводится испытание тормозного оборудования, автосцепных устройств, скоростемеров и другое.

Особое отношение в ремонтном депо к состоянию колёсных пар, на которых практически держится надёжность работы локомотива. Слесари говорят, что пока колесо крутится, то и железная дорога приносит прибыль. С ювелирной точностью на предприятии проводят обточку и ремонт колесной пары, ремонт подшипников.

В ходе осмотра также оценивается техническое и противопожарное состояния локомотивов, наличие необходимого инвентаря. Проводятся работы по приведению локомотивов в надлежащие культурное и санитарно-гигиеническое состояния. Все это делается для обеспечения  надежности и безопасности перевозок.

Контролируют результаты осмотра сотрудники эксплуатационных депо и инспекторы по приёмке локомотивов.

«Тепловозы эксплуатируются и в зной, и в стужу, надежность их работы зависит от качественного технического обслуживания и ремонта. Плановый сезонный осмотр предполагает целый комплекс работ. Все мероприятия проводятся в соответствии с инструкциями»,- говорит начальник отдела контроля ремонта локомотивов столичного эксплуатационного локомотивного депо Жоламан Ахмедиев.

Качественный осмотр гарантирует снижение количества браков и отказов в работе машины. Ремонтники признаются, что современные тепловозы, сошедшие с конвейера казахстанских заводов, мощная техника. Главное – четко соблюдать  технологию ремонта, и тогда локомотивы  не подведут.

Локомотивы серии ТЭ33А, кроме осеннего и весеннего осмотра, проходят техническое обслуживание через каждые 120 суток. А перед каждой поездкой все локомотивы посещают пункты экипировки. Они располагаются на территории эксплуатационных депо. Здесь тепловозы заправляют песком, водой и топливом. Быстрая и эффективная организация обслуживания локомотивов позволяет в срок отправить машину в рейс. Песок локомотиву необходим для устранения или уменьшения боксования ведущих колесных пар в пути. Находится он в тепловозах в специальных бункерах. В депо песок заранее заготовляется и хранится на специальных площадках, затем он сушится в пескосушильной установке. И только после этого отправляется в песочные баки локомотива по трубопроводу из резервуара под постоянным давлением воздуха. Вода необходима машине для системы охлаждения. Заправка водой происходит через соединительный шланг со специальной антикоррозионной присадкой. Все процедуры производятся бригадами слесарей быстро в течение нескольких часов.  Качественная экипировка дает возможность локомотиву совершать длительные пробеги.

Новости
03.04.2025
Экскурсию в локомотивное депо организовали для будущего машиниста в Астане
КТЖ в лицах
03.04.2025
Инспектор отдела кадров Павлодарского эксплуатационного локомотивного депо Кулятай Жаншукова готовится выйти на пенсию
Регионы
03.04.2025
Условную утечку жидкого аммиака устранили на станции Осекемен-1
Регионы
03.04.2025
В Костанайском отделении ГП готовы к паводку
Регионы
03.04.2025
Состояние технических аптечек на тепловозах обсудили на совещании в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Пассажирские перевозки
03.04.2025
Безбилетных пассажиров выявили ревизоры КТЖ
Новости
02.04.2025
Бывшие выпускники встретились со студентами Высшего колледжа транспорта и коммуникаций
Регионы
02.04.2025
Об обеспечении безопасных условий труда рассказали в Екибастузской дистанции сигнализации и связи
Грузовые перевозки
02.04.2025
Более 35 800 вагонов прошли с начала года через станцию Достык
Пассажирские перевозки
02.04.2025
Трое подростков попытались зацепиться за хвостовой вагон
Новости
02.04.2025
Сотрудничество в сфере транспорта и логистики обсуждают компании Словении и КТЖ
Пассажирские перевозки
01.04.2025
Поезда «Тальго» Астана — Алматы перестанут заезжать на станцию Шу
Грузовые перевозки
01.04.2025
Рекордный объем зерна перевезли железнодорожным транспортом в 1 квартале
Новости
01.04.2025
Вице-министр транспорта встретился с жителями области Улытау
Новости
01.04.2025
FESCO и ОТЛК ЕРА договорились о развитии сотрудничества в контейнерных железнодорожных перевозках
Новости / Архив
01.04.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №24 от 01 апреля 2025 года
Пассажирские перевозки
31.03.2025
Нацперевозчик объявил о скидках до 35% на билеты на поезда «Тальго»
Регионы
31.03.2025
Более 1 200 замечаний выявил ревизорский аппарат по Павлодарскому участку
Новости
31.03.2025
Корпоративный омбудсмен КТЖ посетил Акмолинское отделение ГП
Новости
31.03.2025
Президенты Казахстана и Словении обсудили присоединение морского порта «Лука Копер» к проекту ТМТМ