Грузим полными вагонами

Новости
07.02.2017, 13:00
В Акмолинском отделении ГП по итогам 2016 года на 119,8% выполнен план погрузки грузов. Причем проведена работа по переориентированию перевозок с автомобильного на железнодорожный транспорт, за счет чего удалось получить доход более чем на 17 миллионов тенге. Касательно показателя погрузки, то он по итогам прошлого года перевыполнен и составил 119,8% к плану. Из них 61% отгружен на экспорт, остальное – по Казахстану. Большую часть груза, как и всегда, представляют зерно и продукты перемола (79%). Доля погрузки вагонов парка АО «Қазтеіиртранс» и АО «Астык Транс» составляет 61%, в том числе по родам подвижного состава: крытые – 65%, платформы, полувагоны – 72%, цистерны, зерновозы – 83%, прочие – 18%.  По анализу перевозок грузов автотранспортом проведена определенная работа. По итогам некоторые клиенты были переориентированы на железнодорожный транспорт. За счет этого получен доход на сумму 17 млн 628 тыс. тенге, рассказали в отделе логистики и организации перевозок грузов. Об экономии почти в 71 миллион тенге сообщили в техническом отделе отделения. Такого эффекта добились за счет совмещения должностей составителей поездов, осмотрщиков вагонов, помощников машинистов, приемосдатчиков груза и багажа. Таким образом, были оптимизированы расходы, повышена производительность. Для сокращения командировочных затрат внеочередные проверки знаний работников станций, диспетчерского аппарата ЕДЦУ провели в онлайн-режиме. Это принесло экономический эффект на 6 млн. тенге. – Проводится работа по внедрению автоматизированной системы управления «Договорная и коммерческая работа». Первая компонента внедрена на 100%. Вторая – по оформлению электронных перевозочных документов – находится в опытной эксплуатации станций Астана, Кокшетау-1, Новоишимская, Атбасар. В течение 2017 года АСУ ДКР планируется обеспечить в границах отделения на 100%. Также на Адырском участке, а это семь станций, автоматизировано ведение электронной ведомости подачи и уборки вагонов, – отмечает начальник технического отдела Сайран Баржаксин. В текущем году автоматизировать ведение такой электронной ведомости планируют на Кызылтуском участке – это пять станций. Что касается задач на 2017 год, то Акмолинское отделение ГП определило несколько приоритетных. Необходимо провести работы по изменению  гарантийных плеч обслуживания в связи с отменой проведения технического осмотра вагонов по ПТО станции Курорт-Боровое. Это повлияет на улучшение пропуска поездов в границах отделения, обеспечить сокращение локомотиво-часов и рационально использовать локомотивный парк. Годовой эффект превысит 102 миллионов тенге. В нечетном приемоотправочном парке станции Астана планируется установка системы УЗОТР – устройства для зарядки и опробования тормозов подвижного состава. Что обеспечит сокращение локомотиво-часов при обработке поездов по отправлению и сокращение времени обработки поездов. За год можно будет сэкономить 340,6 млн тенге. Для оптимизации расходов на электротягу требуется максимально исключить передаточные поезда на перегоне Астана – Сороковая, задействовать соединительный путь  № 36. На станциях Кокшетау-1, Сороковая, Атбасар, Курорт-Боровое ожидается внедрение 3-группового метода по обработке грузовых поездов. Необходимо обеспечить внедрение безбумажной технологии ведения графика исполненного движения на одном поездоучастке, а также обеспечить внедрение электронного маршрута машиниста с охватом 100% всех поездок.

Рашида МУХАМЕТКАЛИЕВА, Кокшетау

Регионы
24.06.2025
Более 30 илецких железнодорожников приняли участие в показательном комиссионном осмотре на станции Цвилинга
Пассажирские перевозки
24.06.2025
Более 240 тысяч пассажиров с особыми потребностями воспользовались поездами КТЖ
Грузовые перевозки
24.06.2025
Морские перевозки в Казахстане выросли на 43,9%
Новости
24.06.2025
Казахстан откроет регулярное паромное сообщение по маршруту Курык – Алят
Грузовые перевозки
24.06.2025
Железнодорожные поставки зерновых грузов в Китай выросли на 46%
Новости / Архив
24.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №48 от 24 июня 2025 года
Новости
23.06.2025
Весенний комиссионный осмотр локомотивов завершился в КТЖ
КТЖ в лицах
23.06.2025
Ведущего инженера Павлодарской базы материально-технического снабжения Елену Райфегерст проводили на пенсию
Спорт
23.06.2025
Около 60 железнодорожников приняли участие в спартакиаде к 50-летию ГВЦ
Пассажирские перевозки
23.06.2025
КТЖ полностью обновит парк пассажирских вагонов к 2030 году
Инфраструктура
23.06.2025
Летняя путевая кампания продолжается в Акмолинском отделении магистральной сети
Грузовые перевозки / Цифра недели
20.06.2025
Объем перевозок казахстанского зерна вырос на 54%
Инфраструктура
20.06.2025
Около 400 км железных дорог отремонтировано в Казахстане
Регионы
20.06.2025
Дополнительный скоростной поезд запущен по маршруту Караганда – Балхаш
Регионы
20.06.2025
Работы по модернизации железнодорожного вокзала начались в Усть-Каменогорске
Новости
20.06.2025
Казахстанский транспортно-логистический форум-2025 прошел в Алматы
Пассажирские перевозки
20.06.2025
Необходимые условия созданы для комфорта пассажиров на вокзалах в направлении Алаколя
Новости / Архив
20.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №47 от 20 июня 2025 года
Регионы
19.06.2025
Пожарно-тактические учения прошли в Мангистауском отделении магистральной сети
Новости
19.06.2025
Около тысячи пассажиров получили первую помощь в поездах КТЖ за три года