К чему приводит безответственность

Новости

10.03.2017, 12:51

Невзирая на предпринимаемые карагандинскими работниками стальной магистрали меры по обеспечению безопасности движения поездов, одним из самых «опасных» факторов на железной дороге остается человеческая безответственность и легкомыслие. Яркое тому доказательство – статистика. Так, в феврале текущего года работниками Карагандинского отделения магистральной сети было зафиксировано сразу два случая нарушения безопасности движения сторонними людьми. Первый случай имел место 22 февраля на перегоне Токырау – Ортадересин. Пренебрегая элементарными правилами дорожного движения, водитель автомобиля марки УАЗ «Hunter» пытался пересечь железнодорожный переезд «под носом» приближающегося поезда. Попытка оказалась провальной, исход – печальным. Машинист локомотива поезда № 6879 был вынужден применить экстренное торможение, но наезда на автомобиль избежать не удалось... 28 февраля на перегоне Сокыр – Дубовская чрезвычайного происшествия удалось избежать только благодаря бдительности и ответственности бригады путейцев, которая обнаружила отсутствие шести штук стыковых накладок. Тот, кто «стащил» детали верхнего строения пути, очевидно, вовсе не думал о том, к каким последствиям могут привести его действия. Благо, приближающийся грузовой поезд № 3759 удалось вовремя остановить и задержать на 27 минут пока путейцы восстанавливали пути. – Работники Карагандинского филиала акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» постоянно проводят разъяснительную работу с населением, чтобы не допускать подобные ЧП, – говорит заместитель директора Карагандинского отделения магистральной сети Нурлан Мусабаев. – Так, в январе и феврале наши сотрудники проводили разъяснительные беседы, встречи, целью которых было ознакомление населения с основными требованиями к проезду транспортных средств и прогону скота через переезды и под искусственными сооружениями железной дороги. По каждому случаю применения экстренных, служебных торможений филиалами проводился разбор. Мы обращались с письмами в ЛУВД, РОВД для принятия мер к виновным лицам. Однако все усилия работников стальной магистрали бывают напрочь перечеркнутыми человеческой безответственностью. Но железнодорожники не опускают рук – на 2017 год разработан ряд мероприятий по предотвращению экстренных торможений из-за выхода людей и скота на путь, нарушений правил дорожного движения автотранспорта, а также предотвращения наложений посторонних предметов и хищениям деталей верхнего строения пути и других устройств и оборудования.

К чему приводит безответственность

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №46 от 16 июня 2026 года