Оптимизация вычислительных процессов
Новости
03.05.2017, 14:21
Главный вычислительный центр АО «НК «ҚТЖ» по праву считается основным элементом информационно-вычислительного комплекса компании и стратегическим объектом, в ведении которого находятся обработка перевозочных документов, хранение и обмен информацией с аналогичных центров сопредельных государств, формирование отраслевой статистической отчетности для государственных органов. Информация, обрабатываемая и хранящаяся в ГВЦ, содержит важные сведения о грузовых и пассажирских перевозках, номенклатуре грузов, дислокации вагонов и локомотивов, парках, воинских перевозках и т.д.
В этом году центром ведутся работы по пяти проектам. Успешно проведена интеграция автоматизированной системы «Энергодиспетчерская тяга» с системой интегрированной обработки маршрута машиниста. Этот проект введен в постоянную эксплуатацию. Произведена замена ручного ввода данных из маршрута машиниста в электронный вид.
В рамках модернизация системы АСОУП осуществляется поэтапный переход от системы АСОУП-1 на систему АСОУП-2. Уже внедрены компоненты данной, в частности: обработка текстовых запросов и выдача выходных форм из АСОУП-2; программный комплекс ведения отправочной модели ОМД-2; база данных по слежению за вагонами, закрепленными за полигоном; система учета сведений об исполненном пробеге вагона. Сейчас ведутся работы по созданию картотеки вагонов пассажирского парка дорожного уровня.
Еще один из проектов – автоматизированная система «Центр расчетов за грузовые перевозки (АС ЦРГП) – предназначена для комплексной автоматизации бизнес-процессов и упрощения сложной системы взаимодействия различных подразделений и служб АО «НК «ҚТЖ» с клиентами и экспедиторами в области расчетов за внутриреспубликанские, экспортные, импортные и транзитные перевозки грузов.
Также сейчас ведутся работы по централизации сервиса корпоративной почты. На данный момент оборудование почтовых серверов по регионам имеет высокий уровень износа. Развитие высокоскоростных каналов связи позволяет централизовать данный сервис. Проведен анализ по вычислительным ресурсам, пропускной способности каналов связи, системы хранения данных необходимых для проведения централизации услуги, что предоставляет: высокий уровень отказоустойчивости почтовой системы и защиты от спамов; низкое время восстановления при сбое; оптимизация расходов на закуп серверных мощностей, кондиционеров, электроэнергии.
Проведенный анализ износа технических средств и нематериальных активов показывает большой процент износа оборудования компании, который влечет риск остановки информационных систем, потери информации, невозможность обработки перевозочных документов и обмена информацией с соседними железнодорожными администрациями и т.д. При простых серверах ГИД Урал и АСУ СТ будет остановлена работа диспетчерского персонала НОД и работы по оформлению и передаче сообщений о движении вагонов и поездов. Для своевременного решения вопросов технического обеспечения центр предлагает перейти на сервисную модель технической инфраструктуры, что включает в себя поэтапный перевод технической инфраструктуры на инфраструктурного провайдера для оптимизации капитальных затрат и операционных расходов на содержание оборудования необходимого для обеспечения работы ИТ-сервисов.
Данияр ИСКАКОВ
Спорт
09.04.2026
Железнодорожники Илецка соревновались в шахматах, футболе и перетягивании каната
Новости
09.04.2026
Более 25 тыс. правонарушений выявили транспортные полицейские с начала года
Спорт
09.04.2026
Турнир по волейболу среди железнодорожников прошел в Экибастузе
Новости
09.04.2026
Современные локомотивы пополнили парк КТЖ
Регионы
09.04.2026
Безопасность труда железнодорожников обсудили на заседании производственного совета в Караганде
Регионы
09.04.2026
Более 6,7 млн тонн грузов отправлено со станций Костанайского региона
Новости
09.04.2026
КТЖ высадит более 100 тысяч деревьев в Алматинской области
Инфраструктура
08.04.2026
О ходе реализации программы модернизации железнодорожных вокзалов рассказали в Минтрансе
Новости
08.04.2026
Зачем железной дороге привлеченные средства — разъяснение эксперта
Пассажирские перевозки
08.04.2026
Около 856 тыс. пассажирок воспользовались женскими вагонами КТЖ
Грузовые перевозки
08.04.2026
Казахстан экспортировал 9,9 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте
Регионы
08.04.2026
Волонтеры КТЖ проводят благотворительные акции в Караганде
Регионы
08.04.2026
Рейды по профилактике нарушений вблизи железной дороги проходят в Алматы
Регионы
08.04.2026
Совещания по безопасности на железнодорожных путях прошли в Уральске
Новости
08.04.2026
Развитие ТМТМ обсудили министры РК с представителями бизнеса Казахстана и Грузии
Новости
07.04.2026
Казахстан и Грузия обсуждают вопросы развития транспортно-логистического сотрудничества
Пассажирские перевозки
07.04.2026
АО «Пассажирские перевозки» запустило новые вагоны RWS Wagon серии «45» на маршруте Астана – Омск
Грузовые перевозки
07.04.2026
О стабильном росте грузоперевозок сообщили в КТЖ
Новости
07.04.2026
КТЖ поддержало крупнейший студенческий хакатон Central Asia HackNU
Новости
07.04.2026
Презентация 4-й Китайской международной выставки по содействию развитию цепочек поставок прошла в Астане