Кадровый голод: железным дорогам Казахстана не хватает 11 тысяч человек

Панельная сессия «Наука и кадры в транспорте» прошла в рамках бизнес-форума «New Silk Way» в Астане. 

Сессия затронула результаты исследования, различные аналитические методы, инструменты, используемые в транспортно-логистическом секторе. 

Участники обсудили передовые практики и проблемы в подготовке специалистов высшего образования, обучение на рабочих квалификациях, а также проблемы транспортно-логистической науки Казахстана.

Эксперты рассказали об оценке, компетенции, навыках и квалификации работников транспорта. Кроме того, была рассмотрена международная практика в подготовке высококвалифицированных специалистов. 

Директор по управлению персоналом национальной компании «КТЖ» Сауле Истлеева рассказала о пересборке компетенций производственного персонала. Она подчеркнула, что в КТЖ трудятся более 110 тысяч человек. 

- Надо понимать, что это самый большой работодатель в Средней Азии. Огромный охват фронтовых должностей. Мы проводим пересборку компетенции. Большая часть корпоративных программ развития рассчитаны на безопасность, вторая – обеспечение лидерства, - отметила Сауле Машуровна.

Она обратила внимание участников на то, что КТЖ уделяет довольно много внимания и средств на пересборку компетенций. 

- Каждые 2-3 года нам нужны новые знания. Это позволяет компании работать более эффективно и оперативно. Наши программы объединяют людей из разных предприятий одной отрасли - получается интеграционный проект, - объяснила директор Нацкомпании по управлению персоналом. 

По ее словам, железные дороги Казахстана нуждаются в квалифицированных кадрах. Сейчас потребность отрасли составляет 11 тысяч человек. Со временем она будет только расти, считает Сауле Машуровна. 

Напомним, что сегодня в столице прошел VI международный транспортно-логистический бизнес-форум «New Silk Way». Здесь собрались более 1000 представителей казахстанских и зарубежных отраслевых министерств, ведущих компаний. 

Эксперты затронули вопросы проходящих трансформаций и наметившихся трендов в транспортно-логистической сфере.