Про Ибрагима Казбаева, лучшего машиниста Алматинского эксплуатационного локомотивного депо, друзья говорят, что он принадлежит к той категории людей, которые раз и навсегда выбрали дело жизни. – Там, где я родился, в городе Ушарале, нет железнодорожного сообщения. Но у меня всегда огромный интерес вызывали люди железнодорожной профессии, которые приезжали к нам гости, – говорит Ибрагим. Свою путевку в трудовую жизнь Ибрагим получил после окончания Алматинского железнодорожного колледжа в Алматинском эксплуатационном локомотивном депо, где начинал работать помощником машиниста. Ибрагим понимал, что машинистом может быть не каждый. Но очень уж хотелось попробовать свои силы. Через год его направили учиться на курсы машинистов, после окончания которых он стал самостоятельно водить грузовые поезда на участках Алматы – Отар, Алматы – Сары-Озек. Ибрагим имеет второй класс машиниста электровоза. – Моим первым наставником был машинист-инструктор Даурен Кумисбаев, который после  каждой поездки тщательно  по деталям разбирал пройденный путь, давал  мне указания и советы. А  добрым учителем стал Асет Кусаинов, который смог по-настоящему привить мне любовь к своей  профессии, – делится Ибрагим. Наш герой считает, что  наряду с основами теплотехники, электротехники и механики машинист обязательно должен знать всю инфраструктуру железнодорожного транспорта. Ведь в условиях поездной работы порой в считанные секунды машинист должен принять то решение, от которого будут зависеть жизнь людей, сохранность поезда и груза. В профессии машиниста всегда есть место экстриму. Ибрагим отчетливо помнит зиму 2012 года, когда выпало огромное количество снега, образовались большие заносы. А вскоре на регион обрушились трескучие морозы. Было очень трудно выполнять план перевозок, но машинисты, вместе с которыми был в рейсе Ибрагим,  самоотверженно трудились и вопреки всем трудностям успешно справились с плановым заданием, обеспечивая график и безопасность движения поездов. За время работы  Ибрагим Балтабаевич не допустил ни одного брака в поездной и пассажирской работе. С прошлого года он работает в скоростном движении «Тальго», обслуживая участок Алматы – Шу.

 Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы