Наш выбор – железная дорога!

Новости

24.11.2017, 11:54

Под таким девизом прошел тренинг среди работников станции Алтынколь, цель которого – поддержка и улучшение уровня профессиональных знаний и навыков работников в вопросах безопасности движения. Четыре команды, в числе которых работники станции, машинисты оборотного локомотивного депо станции Алтынколь, осмотрщики-ремонтники пункта технического осмотра этой же станции состязались в умении, смекалке, демонстрируя свои технические знания. Первый тур состоял из вопросов и ответов, причем каждый вопрос имел свою балльную систему ответа. На ответ давалась всего минута для командного обсуждения. Здесь нужно было быстро сориентироваться и правильно ответить. Но ребята не расстерялись, а очень внятно и доходчиво вели диалог. Во втором туре нужно было ответить на вопросы, составленные руководителями отделов. В этом туре проявили себя товарные кассиры, приемосдатчики груза и багажа, осмотрщики-ремонтники вагонов. Ну, а третий тур предусматривал показ домашнего задания, где все команды блестяще справились в деловой игре. Команда «Ак-сункар» показала прием и отправление контейнерных поездов, не менее интересно участники команды «Жетысу» продемонстрировали прием и отправление опасных грузов. Участникам команды Тулпар» пришлось проявить оперативность и сноровку, показывая действия работников при сложных метеоусловиях. А команда «Акжаик» успешно справилась с домашним заданием, проявив свои профессиональные знания при приеме и отправке негабаритных и сверхнегабаритных грузов. – Подобные мероприятия помогают в игровой форме подтвердить свои знания, раскрыть себя в практической форме, поднять престиж профессии железнодорожника. Радует то, что наши специалисты растут профессионально, – говорит начальник станции Алтынколь Жандос Унтакбаев. Обладателями Гран-при конкурса стала команда «Акжайык», при этом отмечена креативность капитана команды Ельдара Байсакова. Первое место досталось команде «Ак-сункар», второе – «Жетысу», третье место – команде «Тулпар».

Наш выбор – железная дорога!

Читайте также

Газета «Қазақстан теміржолшысы», №42 от 17 мая 2024 года