Цифрлық жүйеге көшуде
Новости
09.02.2018, 11:33
Ел шығысындағы бір ғана жолды Дегелең – Семей және Шар – Жаңа-Семей телімі желі бойының ең күрделі тармағына жатады. Сол себепті де, бүгінде бұл аумақта жаңашыл шаралар жүзеге асырылуда. Соның ішінде желілік байланыс саласын цифрлық жүйеге ауыстыру бойынша ауқымды іс бар. Ол тарапта Семей белгі беру және байланыс дистанциясы арнайы өндірістік бағдарлама қабылдап, жоспарлы жұмыстарды кезең бойынша іске асыруға кірісті.
Қазіргі таңда Семей ЖТ бөлімшесінің 371,4 шақырымдық жол теліміне қызмет көрсететін ШЧ – 29 мекемесі байланыстың магистральдық әуе желісімен толық қамтамасыз етілген. Бұл бағыттағы жұмыстар кедергісіз жүргізілуі үшін бәзбір жол айрықтарындағы байланыс құрылғыларын жаңарту қолға алынған-ды. Бірінші кезекте «А» бекетіндегі НР релесі заманауи НМШ релелік жабдығына ауыстырылды. Осылайша, өткен жылдың соңында бес релелік шкаф орнатылған болатын. Мұнымен қатар, аталмыш телім бойындағы қылтаға және станция басына жаңғырту жұмыстары толықтай жүргізілді. Бағдаршам бастиектері жаңартылып, жаңадан линзалы прожекторлық бағдаршамдар орнатылды. Айта кетерлігі сол, мұндай жұмыстарды жүргізу тиімділігі жоғары болып шықты. Мәселен, аталмыш жұмыстар үшін байланысшылар 5 күнге толаскез алғанымен небәры екі күннің ішінде жоспарлы шараларды толық тәмамдаған. Бұл – бір ғана мысал. Мұндай шаралар мақсатты түрде өзге аумақтарда да жүзеге аспақ.
–Ендігі аралықта Дегелең – Семей телімі аралығында қауырт жұмыс жүргізілмек. Тартылған кабельдер жаңартылмақ. Сондай-ақ, желі бойындағы тірек бағаналар да назарда тұр. Антенналарды ауыстыруда аталмыш аумақ бойынша радошыларға да жұмыс көп, – дейді ШЧ-29 мекемесінің директоры Бейбіт Түменғали.
Жалпы, жаңарту шаралары 2015 жылдан бастап күрт қарқын алған. Оған мекеменің материалдық-базалық құрылымы мүмкіндік беруде. Қазіргі күні ШЧ-29 бойынша 18 техникалық бірлік бар. Мамандар да жеткілікті. Бұл – ағымдағы жылы да қауырт жұмыс жүргізуге жағдай тудырады екен.
Пойыз қозғалысы қауіпсіздігін сақтауда байланысшылар үшін атқарар шаралар әлі де ауқымды. Бұл ретте мекеме басшылығы алдағы үш жылға арнайы өндірістік жоспар әзірлеген. Мәселен, ағымдағы жылдың алғашқы екі тоқсанында Жаңа-Семей станциясындағы прожекторлық бағдаршамдарды заманауи Н1 және Ч2 нормалы линзалық белгі беру құрылғыларына алмастыру белгіленген. Сондай-ақ, Шар және Суықбұлақ станциялары бойынша КПТШ-715 құрылғысын ТМ17-RWD блогына ауыстыру және «А» бекеті жол айрығындағы пульт-таблоны жаңарту межеде тұр. Бұл шараларға мекеме теміржолшылары толықтай дайын. Сол тәрізді инженерлік-техникалық іс-шаралар жүргізуде де арнайы кесте әзірленген. Әйтсе де, жылдың басты жұмысына қызу әзірлік жүргізіліп, жоспарлы шаралар пысықталуда. Атап айтсақ, «А» бекеті және Дегелең телімі бойында қумажол байланысы цифрлық жүйеге көшірілмек. Ол үшін DX-500 құрылғысына ауыстыру мақсатында ТЗПАБ кабелінің жұмысы қалпына келтірілмек. Бұл бағыттағы мақсатты бір шара – аталмыш цифрлық құрылғыны монтаждап, Семей – Локоть, Семей – Шар бағыттары бойынша іске қосу таяу күндердің үлесінде тұр.
–Ресейлік әріптестермен тиімді келісім жүргізу, өзара әрекеттестік – күллі қазақ теміржолын жаңа қызметтік сатыға көтеріп отыр. Мәскеулік «Информтехника» компаниясы алдағы сәуір айынан бастап, өңірімізде жаңа цифрлық жүйе - DX-500 құрылғысын орнататын болды. Яғни, теміржолдағы байланыс саласы толық модернизациядан өтіп, жаңа дәуірге аяқ басады, – дейді Бейбіт Түменғали. Қазіргі күні қажетті құжаттамалар әзірленіп, іс барысы нақтылануда.
Сондай-ақ, мұндай жаңашыл шаралардың қатары мол. Мәселен, пойыз диспетчері мен жол диспетчерін жол өткелдерімен байланысқа қосу, Локоть – Семей теліміндегі қумажол байланысын жақсарту бағытында да жүзеге аспақ. Бұл тарапта әзірленген өндірістік бағдарлама міндеттемелерінің орындалу барысы тікелей Семей магистральдық желісі басшылығы мен ШЧ-29 директоры назарында тұр. Ал, қазіргі күні желі бойындағы жұмыс сапасын арттыру үшін КТСМ-2 құрылғысының бірліктері қолданылуда. Бұл жабдықтау мен автоматикаландыру бойынша қабылданған ауқымды жоспар аясында іске асып отыр. Ал, межелі істердің бір парасы лабораториялық-сараптамалық тексерулер нәтижесінде оң баға алған. Осы орайда, Семей белгі беру және байланыс дистанциясының теміржолшылары мұндай жауапты шараларды дәл өткен жылғыдай – межелі мерзімнен бұрын әрі сапалы аяқтауға бекініп отыр.
Қуаныш Қожаев, Семей
Новости
26.11.2024
Более 155 мостов построят во время строительства новых железных дорог в Казахстане
Новости
26.11.2024
Олжас Бектенов дал ряд поручений Минтранспорта и КТЖ
Новости
26.11.2024
До 2027 года КТЖ построит 9 терминалов
Новости
26.11.2024
Развитие железнодорожной отрасли и транзитного потенциала рассмотрели в правительстве Казахстана
Новости
26.11.2024
Объемы контейнерных перевозок за три года выросли на 30%
Грузовые перевозки
26.11.2024
Минтранс: объем грузоперевозок вырос на 3,5% в Казахстане
Новости
26.11.2024
Более 1600 договоров с отечественными производителями заключило КТЖ в 2024 году
Инфраструктура
26.11.2024
Ремонтные работы железных дорог завершили на 96% в Казахстане
Грузовые перевозки
26.11.2024
Годовой план по сдаче грузов через Достык – Алашанькоу выполнили досрочно
Пассажирские перевозки
26.11.2024
Нацперевозчик напомнил правила использования стоп-крана в пассажирских вагонах
Новости
26.11.2024
Развитие ТМТМ обсудили в Стамбуле
Инфраструктура
26.11.2024
Инфраструктуру железных дорог продолжают улучшать в Павлодарском отделении магистральной сети
Новости / Архив
26.11.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №100 от 26 ноября 2024 года
Новости
25.11.2024
Неизвестные похитили болты скрепления пути на перегоне Көкпекті – Нұра
Новости
25.11.2024
Около 3 тысяч раз пришлось применить экстренное торможение машинистам КТЖ в 2024 году
Регионы
25.11.2024
Тянь-шаньские ели посадили сотрудники Алматинского отделения ГП
Новости
25.11.2024
Обучение по повышению компетенций провели для работников узла Кокшетау
Регионы
25.11.2024
С выходом бродячего скота на железнодорожные пути продолжают бороться в Костанайском регионе
Спорт
25.11.2024
Команда КТЖ заняла первое место на ІХ спартакиаде «Самрук-Қазына»
Регионы
25.11.2024
Итоги работы за 10 месяцев подвели в Алматинском отделении ГП