Мұнай тасымалына – жаңа жол

Новости
02.08.2016, 10:56
Бұдан былай Атырау мұнай өңдеу зауытынан тасымалданатын мұнай өнімдері қала ішімен емес, сыртымен жөнелтілетін болады. Осы мақсатта бұрыннан бар темір жол тұйығы жаңартылып, қосымша жолдар салынып жатқанын жазған болатынбыз. Үкіметтік деңгейде қолға алынып отырған маңызды жоба қыркүйекте толық аяқталады деп күтілуде.      Бүгінде Атырау МӨЗ барлық өндірілетін мұнай өнімдері мен мұнай тасымалдау «ҚТЖ – Жүк тасымалы» АҚ Атырау бөлімшесіне қарасты Ақжайық станциясы арқылы жүргізіледі. Қазіргі таңда станцияның қабылдау-өткізу мүмкіндігі шектеулі, станцияны техникалық жағынан жаңалау мүмкін емес. Себебі, станцияның қабылдау-жіберу жолдары тек 58 вагон-цистернаны сыйдыра алады. Ал, Атырау мұнай өңдеу зауытының (МӨЗ) жүк айналымы артқан себепті, станцияның вагон айналымы ең максималды көрсеткіші – күніне 280 вагон қабылдап-жіберуге дейін жеткен.    Жалпы, бұған дейін жүк вагондарының қозғалысы қалада шу тудыруы, тасымалданатын жарылғыш және улы заттар зауытқа жақын орналасқан үйлердің тұрғындарына қауіп-қатер төндіретіні себепті темір жолды қала сыртына көшіру мәселесін қала әкімшілігі, облыстың экология департаменті, санитарлық, экологиялық қызмет мамандары осыған дейін жиі көтеріп келген болатын. Яғни, Ақжайық станциясының бұдан былай Атырау МӨЗ-дің жүк тасымалдау көлемі талаптарына сай келмегендігінен, Теңдік станциясынан Атырау МӨЗ-ге дейін айналма темір жолының құрылысы өткен жылы басталып кеткен болатын. Жаңа салынған Промышленная станциясы болса тәулігіне 330 вагон қабылдап-жөнелту мүмкіндігіне ие. Атырау МӨЗ-дің мұнай өңдеу көрсеткіші жылына 5,5 млн тоннаны құраған кезде станцияның жүк тиеу көрсеткіші 73 пайызға артады. Көлік инфрақұрылымын жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, Атырау МӨЗ-дің барлық жүк айналымы Теңдік станциясы арқылы өтіп, Промышленная станциясында өңделетін болады.  Қазіргі таңда Промышленная станциясының құрылысы 90 пайызға аяқталып тұр.          Сонымен, «ҚазМұнайГаз – өңдеу және маркетинг» АҚ мен «PETROLEUM» ЖШС-нің қаржыландыруымен бұрыннан бар темір жол тұйығы жаңартылып, қосымша жолдар салынып жатыр. Өткен жылдың ақпанында қазақстандық «ГлобалСтройСнаб» ЖШС бұл жобаға бас мердігер болып белгіленіп, жолдың жоғарғы қабаттарының  құрылысы өткен жылдың тамызында басталып кеткен еді.         – Бұл өте маңызды жоба. Себебі, Атырау жылдан-жылға өсіп дамыған сайын оның  ортасында Атырау мұнай-өңдеу зауыты қалып қойды. Тек зауыттың өзінен 200-дің үстінде вагон тиелетінін ескерсек, оның бәрі вагондар арқылы қала ішімен жөнелтілуде. Ал, зауыттан қалаға кіре берісте көптеген темір жол өткелдері бар, мұнай құйылған цистерналар сол жермен өткенде автокөліктерге кептелістер тудырады. Енді бұл вагондар қала сыртына ауысқанда, автокөлік иелеріне де жол ашылып, қала да жеңілденеді. Негізі, зауыт пен темір жолдың жұмысы бір-бірімен біте қайнасып жатыр. Екеуі бір-бірінсіз күнелте алмайды. Өйткені, зауыт мұнайды тұрбалар арқылы тасымалдай алмайды, себебі «бензин», «дизтоплива» секілді шикізаттарға мұнай құбыры желісі жоқ. Сол себепті мұнайды цистерналармен темір жол арқылы тасымалдауға тура келеді. Өз кезегінде Теңдік станциясының күрделі жөндеуден өтуі мен дамуы, соған байланысты Атырау МӨЗ-дің жүк көлемінің Теңдік станциясына ауысуы қалаға жақын орналасқан Ақжайық станциясын тиімді пайдалануға септігін тигізеді. Сондай-ақ, Теңдік станциясының өткізу мүмкіндігін жетілдіреді, – дейді «ҚТЖ – Жүк тасымалы» АҚ- ның «ГП» Атырау бөлімшесі» филиалы директоры Бөріхан Сматоллаұлы. Филиал директорының айтуынша, АМӨЗ-ден басқа да зауыттарға қала ішімен баратын бұрыннан салынған темір жолдар сол күйі қала бермек. Оның қажеттілігі сол – зауыттарға басқа мекемелерден келетін құрал-жабдықтар, азық-түлік секілді қажетті тауарлар вагондармен осы жолдар арқылы жеткізіледі. Жолды жетілдіру жобасы аяқталған соң Атырау МӨЗ жалпылама жүк айналымы көрсеткішін арттыруды, жүк қабылдауда мұнай көрсеткішін жылына – 500 мың тонна, жүк жіберуде бензин көрсеткішін 1626 мың тонна, дизель отынын – 1537 тоннаға, параксилолды – 498 мың тоннаға дейін жеткізуді көздеп отыр.             Стратегиялық маңыздылығы жоғары жобаның іске асырылу барысын «ҚазМұнайГаз – өңдеу және маркетинг» АҚ, «Атырау МӨЗ» ЖШС, «PETROLEUM» ЖШС және «Қазақстан темір жолы Жүк тасымалы» АҚ-ның Атырау бөлімшесі филиалы жіті назарда ұстап отыр.

Гүлфайруз ДҮЙСЕНҒАЛИҚЫЗЫ,

Атырау

Новости
05.12.2025
Столичные волонтёры ҚТЖ обеспечили 55 ветеранов углём на зимний период
Регионы
05.12.2025
В Карагандинской области модернизируют 14 объектов железнодорожной инфраструктуры
Грузовые перевозки
05.12.2025
Перевозки через стык «Достык — Алашанькоу» выросли на 6%
Новости
05.12.2025
На линию Курык – Алят в 2026 году выйдут два новых парома
Новости
05.12.2025
Новая компетенция «Управление локомотивом» представлена на чемпионате WorldSkills Kazakhstan
Новости / Архив
05.12.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №101 от 05 декабря 2025 года
Новости
04.12.2025
Экспортный путь зерна до узбекской границы продемонстрировали журналистам
Новости
04.12.2025
Транзит по ТМТМ из Китая увеличился на 12%
Регионы
04.12.2025
Будни станции Арстансор: малый штат, большой участок ответственности
КТЖ в лицах
04.12.2025
«К каждому нужен подход»: будни проводницы женского вагона
Новости
03.12.2025
Более 1700 раз экстренно тормозили машинисты поездов в этом году
Интервью
03.12.2025
Перевозки, парк и цифровые решения: «Қазтеміртранс» подводит итоги и формирует стратегию развития до 2026 года
Пассажирские перевозки
03.12.2025
Поезд «Астана – Омск» начнет курсировать в декабре
Инфраструктура
03.12.2025
КТЖ перевыполнило план ремонта путей на 2025 год
Новости
02.12.2025
Навигационные пломбы в ЕАЭС начнут применять с февраля 2026 года
Новости
02.12.2025
Программно-аппаратный комплекс установили на автомотрисах Астанинской дистанции электроснабжения
Пассажирские перевозки
02.12.2025
ЕАЭС упростит железнодорожные пассажирские перевозки
Грузовые перевозки
02.12.2025
Перевозки грузов по сети ҚТЖ выросли до 287,8 млн тонн
Новости
02.12.2025
Порт Актау получил финансовую поддержку Европейского Союза
Новости / Архив
02.12.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №100 от 02 декабря 2025 года