Запасаться углем нужно уже сейчас
Новости
25.05.2018, 12:17

Восточно-Казахстанский грузоотправитель АО «Каражыра» увеличивает перевозки угля в весенне-летний период с тем, чтобы избежать прошлого ажиотажа и проблем с поставками твердого топлива. Железнодорожники готовы к возрастающим объемам, но нужно заинтересовать население покупать уголь не поздней осенью, как в прошлые годы, а весной и летом.
На совещании под председательством заместителя акима Восточного Казахстана Серика Актанова железнодорожники и угледобытчики подвели итоги отопительного сезона 2017-2018 годов, рассмотрели актуальные вопросы по обеспечению твердым топливом на предстоящий период. В работе совещания приняли участие советник председателя Правления АО «КТЖ – Грузовые перевозки» Кайрат Турлыханов, директор Восточно-Казахстанского отделения грузовых перевозок Магауия Уразкулов, директор Семейского отделения грузовых перевозок Марлен Кокрекбаев, коммерческий управляющий АО «Каражыра» Асет Сыдыков и другие.
Участники встречи говорили о том, что в прошлом году из-за аномальных морозов, увеличения числа потребителей твердого топлива возник ажиотаж в ряде регионов Казахстана.
– Цена на уголь «Каражыра» была самой низкой по Казахстану. Поэтому к нам приезжали покупать твердое топливо из Караганды, где 36 предприятий-добытчиков угля, из Павлодара, где их восемь, – рассказал Асет Сыдыков. – В Усть-Каменогорске цена на уголь была 8 050 тенге за тонну, в Семее – 7 200. В Павлодаре и Караганде – 11-14 тысяч тенге. У нас был очень большой поток, уголь ушел в эти регионы, Алматы и в Россию.
К счастью, в теплоснабжении ВКО не было сбоев, нарушений температурного графика. Но ряда проблем не удалось избежать. В частности, из разреза «Каражыра» уголь в адрес теплоэнергетических предприятий поступал с отклонениями в графиках. На ТЭЦ, для населения приходил некондиционный уголь, с крупными фракциями, большим содержанием породы. Из-за этого на теплоэнергетических предприятиях ломались выгрузочные механизмы, техника. У железнодорожников замедлился оборот полувагонов, увеличились простои под одной грузовой операцией из-за дополнительных затрат времени для выгрузки каменных глыб.
По словам Асета Сыдыкова, АО «Каражыра» в этом году решило распределить нагрузку по поставкам угля равномерно и перенесло объемы погрузки с осени на летние месяцы для теплоэлектростанций Казахстана. Предприятие хочет обеспечить месячный нормативный запас угля на ТЭЦ до августа.
Как отметили железнодорожники, АО «Каражыра» заключило договор на 2 470 вагонов с ЗАО «Профтранс», АО «Казтемітранс», и этих вагонов достаточно для перевозки угля. В этом году компания намерена увеличить объемы добычи угля на миллион тонн больше в сравнении с прошлым годом. Для обеспечения роста погрузки угля грузоотправитель вкладывает до 2020 года инвестиции в 40 ммиллионов долларов и уже сейчас закупает дополнительно тяжелую технику. Если в 2017 году предприятие добыло около 7 миллионов тонн угля, то в этом его будет 8.
Самый важный вопрос, как отметили на совещании, это бытовой уголь. В прошлом году для Семейского региона было отгружено 212 тысяч тонн, перевыполнение составило выше 120%. В этом году из-за возросших потребностей погрузка увеличится на 10 тысяч тонн. По Восточно-Казахстанскому отделению грузовых перевозок в 2017 году объемы выгрузки составили 404 тысячи тонн, что позволило выполнить план по бытовому углю на 116%. На этот год в адрес этого отделения ГП запланирована перевозка 510 тысяч тонн. Это на 89 тысяч тонн больше в сравнении с 2017-м.
АО «Каражыра», акимат ВКО призывают население покупать твердое топливо уже сейчас, а не в октябре-ноябре, как в прошлом отопительном сезоне.
– Уголь, добытый и реализуемый летом, более высокого качества, – отметил Асет Сыдыков. – Он выше нормативного ГОСТа, сухой. Главное – хранить его правильно, под закрытым навесом, чтобы избегать попадания дождя, солнечных лучей.
По итогам работы совещание приняло ряд решений, которые грузоотправители будут выполнять совместно с железнодорожниками и местными исполнительными властями.
Ольга УШАКОВА, Усть-Каменогорск
Новости
09.07.2025
КТЖ и Китайские железные дороги подписали новое соглашение о стратегическом сотрудничестве
Пассажирские перевозки
09.07.2025
АО «Пассажирские перевозки» объявило о запуске пятого сезона туристического поезда «Jibek Joly»
Новости
09.07.2025
Контроль за безопасностью движения на подъездных путях усилили в КТЖ
Регионы
09.07.2025
Пожарный поезд станции Павлодар задействован в двух масштабных учениях
КТЖ в лицах
09.07.2025
Профессия — видеть то, что скрыто: осмотрщик Даурен Утемисов рассказал о своей работе
Новости
08.07.2025
Казахстанские железнодорожники прошли обучение в КНР
Регионы
08.07.2025
Станция Алтынколь превысила план по вагонообороту на 66%
Грузовые перевозки
08.07.2025
Экспортная погрузка угля железнодорожным транспортом достигла исторического рекорда
Пассажирские перевозки
08.07.2025
На линии «Алматы – Саратов» вышли новые пассажирские вагоны
Новости
08.07.2025
Руководство КТЖ оценило работу вокзального комплекса «Нұрлы жол»
Инфраструктура
04.07.2025
Новая щебнеочистительная машина пополнила парк КТЖ
Регионы
04.07.2025
Комплексную проверку провели на станции Сары-Озек
Инфраструктура
04.07.2025
Комплекс мероприятий КТЖ обеспечил снижение числа инцидентов
Новости
04.07.2025
Менеджер Департамента инфраструктурного развития Тулеген Утегенов помог спасти жизнь коллеге
Новости
04.07.2025
ТОО «Теміржол жөндеу» капитально отремонтировало более 120 км путей
Новости / Архив
04.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №51 от 04 июля 2025 года
Новости
03.07.2025
Число инцидентов на железной дороге сократилось вдвое
Новости
03.07.2025
Глава государства обозначил ключевые задачи для министра транспорта
КТЖ в лицах
03.07.2025
Ветеран железнодорожной отрасли Евгений Журавский отметил 90-летний юбилей
Новости
03.07.2025
Председателем правления КТЖ назначен Талгат Алдыбергенов