Чтобы защитить полотно от стихии

Новости

29.06.2018, 15:05

В Костанайском регионе прошли тактико-специальные учения на перегоне Кушмурун – Аманкарагай. Здесь отрабатывалось тушение пожара в лесном массиве и полосе отвода железнодорожного транспорта. Учитывая, что по Костанайскому региону большая протяженность лесного массива, раскинувшегося вдоль железнодорожного полотна, необходимость таких тренировок в пожароопасный период актуальна как никогда. В этот раз, согласно тактическому замыслу, причиной возгорания стал не потушенный отдыхающими костер в лесунедалеко от железной дороги. Сразу же возникла угроза распространения огня на железную дорогу и населенный пункт. Железнодорожники сработали профессионально. Пожарный поезд подоспел вовремя и справился с поставленной задачей. – Во время таких учений важно отработать еще и взаимодействие с другими службами, – говорит начальник Костанайского отряда негосударственной противопожарной службы Султан Смамбаев. – И в этот раз, помимо пожарного отряда железнодорожников, в учениях приняла участие служба пожаротушения и аварийно-спасательных работ ДЧС Костанайской области. Все службы сработали слаженно. Территория была оцеплена, вокруг лесного массива землю пропахали, линия электропередачи отключена, пожарный поезд заправил водой автоцистерны, пожар был потушен. По итогам учениям дана положительная оценка. Помимо этого, пожарные учения на старте пожароопасного сезона прошли и на других станциях региона. На станции Костанай прошла тренировка, во время которой была разыграна аварийная ситуация – пожар в пассажирском вагоне. К тушению были привлечены пожарный поезд и пожарная автоцистерна станции Костанай, служба пожаротушения и аварийно-спасательных работ ДЧС Костанайской области КЧС МВД РК, были сформированы противопожарные звенья гражданской защиты. Таким образом, была отработана и система управления личным составом при работе в боевой обстановке. Всего за 4 месяца 2018 года, согласно плану на 2018 год, проведено 7 тактико-специальных учений по тушению пожаров на объектах и подвижном составе железнодорожного транспорта.

Чтобы защитить полотно от стихии

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №13 от 20 февраля 2026 года