Большое «окно» на Алматы-1 – Шу

Новости

25.08.2016, 18:14

23 августа руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» Аскар Мамин осмотрел железнодорожный участок Алматы-1 – Шу, где ознакомился с ходом строительства вторых путей, возводимых по программе «Нұрлы жол». 26 августа и 6 сентября в связи с проведением строительно-монтажных работ по укладке вторых путей будет изменен график движения пассажирских и грузовых поездов на участке Алматы-1 – Шу.Во время технологического «окна» будут проведены большие работы на станции Еспе, в том числе связанные с врезкой стрелочных переводов. Также на линии будет проведен монтаж новых водопропускных труб на действующей линии и другие важные работы. Аскар Мамин поручил руководителям структурных подразделений компании, строительных организаций с максимальной ответственностью провести намеченные работы. – Проведение технологических «окон» – сегодня ключевой вопрос. Это связано с ограничением пассажирского движения, изменением расписания. Все должно быть организовано так, чтобы строители выполнили свои работы в срок и качественно, ни на один час, ни на минуту сверх отведенного времени не задерживалось движение на оживленной магистрали, – отметил руководитель компании. Для проведения «окон» завезены все необходимые строительные материалы, звенья усилены дополнительной техникой и людьми. – Мы проведем все запланированные работы в срок. 15 сентября текущего года планируется завершить земляные работы, к 30 октября завершим все работы по укладке верхнего строения пути, – заверил начальник управления филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Дирекция по строительству железнодорожных линий» Рустем Молдагулов. В ходе совещания Аскар Мамин отметил стратегическую важность объекта, строительство которого вступает в решающую фазу. – Этот год для всей страны особенный, мы будем отмечать 25-летие независимости Казахстана. Первый пусковой комплекс проекта Алматы-1 – Шу станет большим заделом для всего транспортно-логистического комплекса Казахстана, увеличения его транзитно-транспортного потенциала, – подчеркнул Аскар Мамин. В соответствии с проектом, на главных вторых путях протяженностью 110 километров будет уложено верхнее строение пути,на участке сооружено 90 искусственных сооружений, в том числе 10 мостов, 63 водопропускные трубы,уложено 35 стрелочных переводов. По первому пусковому комплексу на 58,2 километрах планируется открыть движение в ноябре текущего года Строительство вторых путей от Алматы-1 до Шу позволит увеличить скоростной режим до 160 км/час поездов «Тальго», до 120 км/час для остальных пассажирских поездов, до 100 км/час для грузовых.А это значит, увеличится пропускная способность линии. Если сейчас она составляет 40 пар поездов, в том числе 17 пар грузовых и 23 пассажирских, то потом она возрастет до 96 пар поездов в сутки, в том числе 68 грузовых в сутки и 28 пар пассажирских.Время следования грузовых поездов сократится более чем в два раза.

Большое «окно» на Алматы-1 – Шу

Читайте также