Более 13,6 млн пассажиров перевезло КТЖ в 2024 году

Суреттерді түсірген Сара САХЫНБЕК
Райхан Рахметова

АО «Пассажирские перевозки» в 2024 году поездами перевезено 13,6 миллиона пассажиров, передает Rail-news.kz.

В АО «Пассажирские перевозки» состоялось расширенное совещание по итогам перевозок в 2024 году. В мероприятии приняли участие руководство КТЖ и АО «Пассажирские перевозки», а также представители всех филиалов перевозчика. В ходе встречи было отмечено, что 2024 год стал важным этапом в развитии Национального перевозчика, продемонстрировав стабильный рост и значительные результаты.

«Доверие пассажиров — это самая ценная валюта, и наша задача — оправдать их ожидания, создавая комфортные и качественные условия для перевозок. Мы стремимся создать экосистему путешествий, где поезд станет частью комплексного сервиса, включающего логистику, развлечения, доступ к медиа сервисам и интеграцию с другими видами транспорта. Одним из ключевых стратегических направлений компании остается обновление вагонного парка», — отметил председатель правления АО «Пассажирские перевозки» Ануар Ахметжанов.

ИТОГИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ

В 2024 году поездами национального перевозчика перевезено 13,6 миллиона пассажиров. Наиболее популярными направлениями стали маршруты Астана-Алматы, Астана-Шымкент, Алматы — Шымкент, Астана-Семей и Алматы — Семей. В летний период перевезено 4,2 миллиона пассажиров.

ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА ВАГОНОВ

В 2024 году в эксплуатацию поступило 118 новых вагонов отечественного производства, изготовленных на заводе в Петропавловске. Среди них шесть современных вагонов для пригородных перевозок, которые начали курсировать по маршруту «Астана-Курорт Боровое», обеспечивая пассажирам более высокий уровень комфорта.

УЛУЧШЕНИЕ КАЧЕСТВА СЕРВИСА

В 2024 году для повышения качества сервиса был введен новый стандарт постельного белья в поездах. Обновления коснулись размеров полотенец, матрасы были оснащены антискользящей поверхностью, улучшен наполнитель подушек, а наволочки дополнены клапаном.

Уборку в поездах проводят на постоянной основе с привлечением частных компаний, что значительно повысило ее качество и частоту. Дополнительно проводятся тщательная дератизация, дезинсекция и дезинфекция.

ВОСТРЕБОВАННЫЕ УСЛУГИ

Доля онлайн-продаж железнодорожных билетов в 2024 году достигла 80%, что значительно выше показателей предыдущих лет.

Услуга «Женский вагон» была расширена — добавлены три новых маршрута, теперь общее количество направлений увеличено до 11. С момента запуска этой услуги ею воспользовались 531 тысяча женщин.

Пассажиры также активно пользовались услугой «Лист ожидания», позволяющей оставлять запросы на покупку билетов. В 2024 году этой услугой воспользовались 174 тысячи человек, которые смогли приобрести билеты в порядке очереди при появлении свободных мест.

Кроме того, в 2024 году для пассажиров с ограниченными возможностями было оформлено 533 тысячи билетов. Компания продолжает работать над созданием комфортных и доступных условий для всех граждан.

НОВЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ МАРШРУТ

Одним из ключевых проектов 2024 года стало открытие нового туристического маршрута «Jibek Joly», который охватывает города Узбекистана и Казахстана: Ташкент, Самарканд, Алматы, Туркестан и Шымкент. В рамках данного проекта было организовано два выезда, перевезших более 200 туристов.

КАДРОВЫЙ СОСТАВ

В рядах Национального перевозчика трудятся около 11 тысяч сотрудников, включая машинистов, проводников, кассиров, слесарей, электромехаников и других специалистов. Численность поездных бригад составляет 4 735 человек, из которых 175 — начальники пассажирских поездов. В 2024 году принято 1 397 новых сотрудников, а повышение квалификации прошли 3 213 работников, включая 1 628 членов поездных бригад.

ПЛАНЫ НА 2025 ГОД

В этом году Национальный перевозчик продолжит работу по улучшению качества пассажирских перевозок, сервиса и обновлению вагонного парка. В частности, планируется поставка новых вагонов отечественного производства, а также вагонов производства Штадлер. Среди ключевых инициатив — подключение интернета в поездах и запуск ситуационного центра.

По поручению Главы государства начата работа по популяризации железнодорожных профессий, направленная на повышение престижа рабочих специальностей и укрепление в обществе ценностей трудолюбия и профессионализма.

Новости
22.07.2026
Минтранс поручил перевозчикам до конца года обеспечить пассажирские поезда доступом к интернету
Регионы
22.07.2026
Новые модульные здания для железнодорожников установлены на станциях Екибастуз-1 и Майкайын
Новости
22.07.2026
Семь поездов временно перестанут останавливаться на вокзале Алматы-1 из-за реконструкции
Новости
22.07.2026
ЕЭК отложила введение обязательных навигационных пломб в странах ЕАЭС до 2028 года
Новости
21.07.2026
Единое информационное пространство ЦЖС: все корпоративные сервисы — в одном месте
Спорт
21.07.2026
Железнодорожник поднял флаг КТЖ на вершине Эльбруса
Новости
21.07.2026
Пожарный поезд КТЖ принял участие в тушении пожара в Алматы
Грузовые перевозки
21.07.2026
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» продолжает обновление локомотивного парка
Новости
21.07.2026
Зампред КТЖ представил в Австрии проекты по развитию транспортных коридоров
Инфраструктура
21.07.2026
КТЖ обновило 686 км железнодорожного пути
Новости / Архив
21.07.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №55 от 21 июля 2026 года
Пассажирские перевозки
20.07.2026
Женский вагон появится в поезде Тальго №81/82 «Нурлы жол – Орал»
Инфраструктура
20.07.2026
КТЖ ускоряет строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал
Регионы
20.07.2026
Систему Trip Optimizer внедрили в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Социум
20.07.2026
Сотрудница КТЖ создала волонтёрский проект «Аяла» для помощи недоношенным детям
Регионы
17.07.2026
Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Жаксы
Новости
17.07.2026
КТЖ проводит республиканские акции по безопасности на железной дороге
Новости
17.07.2026
АО «Қазтеміртранс» приобретет 13 тысяч грузовых вагонов до 2032 года
Пассажирские перевозки
17.07.2026
АО «Пассажирские перевозки» получило сертификаты по четырём стандартам ISO
Интервью
17.07.2026
Порт Курык раскрывает свой потенциал как ключевое звено ТМТМ